“法律科技”这个说法早年是没有的，之前行业内讨论比较多的是“法律+互联网”或“互联网+法律”。从2013年开始有相应的提法，直到最近几年行业才统一认知。就国内市场而言，法律科技领域头部企业有20多家，涉及各个领域，包括智慧法院、数字化律所、电子合同、区块链公章等，均属于法律科技范畴。法律科技的核心,是以技术驱动改变传统法律行业的业态。纵观过去七八年时间，古老的法律行业与互联网新技术的融合经历了三个阶段，联系亦愈加紧密。

“法律科技”这个说法早年是没有的，之前行业内讨论比较多的是“法律+互联网”或“互联网+法律”。从2013年开始有相应的提法，直到最近几年行业才统一认知。就国内市场而言，法律科技领域头部企业有20多家，涉及各个领域，包括智慧法院、数字化律所、电子合同、区块链公章等，均属于法律科技范畴。法律科技的核心,是以技术驱动改变传统法律行业的业态。纵观过去七八年时间，古老的法律行业与互联网新技术的融合经历了三个阶段，联系亦愈加紧密。

在魔幻的2021年，多重背景交杂，商业世界发生了太多变化。全球经济动能转换，国家层面产业链重组，企业迎来新一轮的增长态势。互联网与产业深度融合，企业追求双碳目标，新旧消费企业混战，元宇宙成为所有人的兴奋点。我们关注成熟公司的转型与挣扎，寻找最具创业精神的初创企业，以及在大时代面前，企业家群体的成长与困惑。我们选择了7位在2021年备受关注的人物，他们的故事折射出时代的变化与进步。新的一年，请与我们同行。

在魔幻的2021年，多重背景交杂，商业世界发生了太多变化。全球经济动能转换，国家层面产业链重组，企业迎来新一轮的增长态势。互联网与产业深度融合，企业追求双碳目标，新旧消费企业混战，元宇宙成为所有人的兴奋点。我们关注成熟公司的转型与挣扎，寻找最具创业精神的初创企业，以及在大时代面前，企业家群体的成长与困惑。我们选择了7位在2021年备受关注的人物，他们的故事折射出时代的变化与进步。新的一年，请与我们同行。

这是一部大胆且具有挑战性的社会学著作。

这是一部大胆且具有挑战性的社会学著作。

这是一部大胆且具有挑战性的社会学著作。 我们正生活在人类历史上最繁荣的时代：物质资源丰富、科技迅速发展、文化形态多种多样，无论是财富还是舒适度都是过去无法比拟的。但与此同时，很多人却饱受身体、心理、社交和环境为等诸多方面的困扰。 本书作者希瑟·海英和布雷特·韦恩斯坦认为，我们身处的现代世界是一个“超新奇”世界。人类原本是非常适应变化的，并做好了迎接变化的准备。但是，在当今世界，变化的速度是如此之快，以至于我们的大脑、身体和社会系统永远无法做到与变化同步。 我们正在以前所未有的、不断加速的速度制造着新问题，不管是身体上的、心理上的、社交上的还是环境上的。如果人类不能想出有效的解决办法，就只能走向灭亡。 两位作者作者通过进化生物学的视角，跨越了35亿年生命进化大历史的时空，汇集众多生命进化历程中生动悲壮的故事，剖析生命进化、人类进化、人类进化与环境响应、...(展开全部)

“原来是一个工厂养一万个人，现在是一万个工厂养一个头部主播。” 今年双11，京东零售的高管，这样吐槽头部主播的势力。 在一宗供货纠纷中，中国最大的自营电商声称，其受到不公平待遇，李佳琦直播间与其供应商的底价协议，剥夺了它的定价自由。 这种状况，折射出了中国电商江湖的有趣现象，即一群头部达人，其拥有的话语权，可能大过一个数万亿GMV的平台。 用直观的数据做对比，该群体的影响力，确实惊人。 …… 这些电商狂客，大大改变供求的链路，带来炫目的财富，也遭遇各种挑战，如公众的严苛审视、平台的“去头部化”等。 本期专题中，我们简要呈现了他们的成长历程、现状以及新计划。这群人物身上争议很多，也足够鲜活。

2020年，席卷全球的疫情加速了产业结构以及全球贸易链的重构，跨境贸易获得了井喷式增长。网经社“电数宝”电商大数据库显示，2020年中国跨境电商市场规模达12.5万亿元，较 2019年的10.5万亿元同比增长19.04%。 根据海关数据，2020年我国跨境电商进出口1.69万亿元，同比增长31.1%。跨境电商已逐渐成为外贸高质量发展的新引擎。这一变化得益于中国在全球产业价值链中的角色和历史积淀。当跨境电商步入“供给为王”时代，中国制造的供应链优势凸显。

水大鱼大。6月，江浙沪汽车供应链恢复运转，各地促消费举措集中落地，新能源车市加速复苏，一众车企集体狂欢。中国汽车工业协会数据显示，5月国内新能源汽车销量44.7万辆，环比增49.6%。中汽协预计，新能源车2022年销量将超500万辆。位于造车新势力第一梯队的“蔚小理”，6月都发了新车，下个目标直指“盈利”。暂时未能跻身第一梯队的新造车企业，招数不同，各显神通。市场大，机会多，新造车企业都很努力，但难点不可忽视。第一，资金链问题，造车很烧钱；第二，供应链问题，如何在极端情况下保持生产和交付，需要重视。除了以上“通病”，新造车企业还有各自的难题。群雄争霸，新能源的红利尚在，竞争也变得更为残酷。