本书详细记录中国高铁崛起故事细节：全景展示中国高铁崛起之路；深度内容独家披露；以故事记录历史，从细节探究真相。全书内容详实，纪录了中国高铁从无到有，再到自主创新、高速发展，最后成为高铁强国的全过程。

全景式展示中国高铁崛起之路。

全景式展示中国高铁崛起之路。

二十世纪八十年代，中国的绿皮车平均时速只有30 多公里。在今天，“复兴号”列车的时速已高达350 公里，城市与城市之间早已“天涯”变“咫尺”。这些奇迹的创造，都跟一个响当当的名字有关—孙永才！孙永才出生在东北一个偏远的山村，儿时没有见过真火车，电影《铁道游击队》让他萌生了一个想法：“我长大了要造火车！通过刻苦努力的学习，他如愿考上大连铁道学院，毕业后成为大连机车厂的工人，每天都奔波在工段现场研究工艺技术…… 加入“高速列车制造基地”中车集团后，孙永才带领团队，历经五百多项仿真计算，两千多项线路试验，五千多项地面试验，仅用三年多的时间就成功研制出中国标准动车组“复兴号”，创造了世界高铁运行的时速。从“绿皮车”到“复兴号”，以孙永才为代表的中国铁路人让中国高铁成为闪耀世界的“国家名片”！

《桃花扇》的作者孔尚任这样描述人事的兴衰无常：眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。一个表面上很强大的力量，往往很脆弱，它们经不起一场 流行病的袭击，一小队野蛮人的进攻，一位领导人的死亡，甚至抗不住几句谣言。胜利的纪念碑刚刚落成，转眼就成了失败的纪念碑。 国家是在时间的河流上航行。对于一个兴起的力量而言，认识到这一点，至关重要。 在国家间的竞争中，最终落败的国家，其失败，不是因为制度生产不了足够的力量，就是制度生产不了控制，有时二者必居其一，有时则两者同在。力量强大固然不错，但如果没有对力量的控制，再强大的力量也还是不够强大；力量虽然弱小，但是如果能够控制，弱小的力量就会寻求与自己的力量相一致的目标，从而也可以避免失败。对于21世纪的中国而言，如何对待和使用自己新获得的力量是一个生死攸关的问题。

《大国速度：艰难起步》为第一部完整讲述中国铁路发展史的作品。由近代史一线学者马勇、李冬君、端木赐香携手诚荐，以极简、严谨、通俗易懂的方式讲述自鸦片战争以来，中国近代史上铁路发展经历的艰难起步、苦难辉煌，以及高铁时代，该书为大国速度系列第一册。知过去，才能懂未来。中国铁路经过一百多年的发展，走上世界之巅。历史不容忘却，看一部中国铁路的近代史，才能真正懂得此间意义。

对话一：“我让你去改进一下面包车的发动机，你给我整了个新能源电动轿车出来？”“你不是要求节能、高效、环保吗，这电动轿车没毛病啊！”对话二：“我代表海军研发院邀请你参加第一艘常规动力航母的研发工程！”“不行！”“啊？！”“要搞就直接搞一艘核聚变动力航母，要二十万吨级别的！”对话三：“请问面对吞噬者文明的挑畔，我们蓝星人类联盟怎么办？”“请转告人类联盟，有我蓝星人类的深空舰队在，星海之敌，虽远必诛！” 　　大国重工：崛起小说为转载作品，章节由网友发布

15世纪，欧洲最早诞生的两个民族国家葡萄牙和西班牙，在国家力量支持下进行航海冒险：在恩里克王子的指挥下，葡萄牙一代代航海家们开辟了从大西洋往南绕过好望角到达印度的航线；在伊莎贝尔女王的资助下，哥伦布代表西班牙抵达了美洲。 当麦哲伦完成人类第一次环球航行后，原先割裂的世界终于由地理大发现连接成一个完整的世界，世界性大国也就此诞生。葡萄牙和西班牙在相互竞争中瓜分世界，依靠新航线和殖民掠夺建立起势力遍布全球的殖民帝国，并在16世纪上半叶达到鼎盛时期，成为第一代世界大国。 但是，这两个依靠掠夺迅速崛起、却在战争中挥霍财富而没有发展工商业的帝国很快盛极而衰，世界舞台上的第一场大戏悲剧性落幕…… 聆听历史是一种伟大的智慧，回望大国风云，让历史照亮我们未来的行程…… 葡萄牙、西班牙，这两个国家拉开了真正世界意义上的大国之旅的序幕。是什么让它们在16世纪初迅速强大又...(展开全部)

以历史的眼光和全球的视野，解读15世纪以来9个世界性大国崛起的历史。《大国崛起》在尊重历史事实的基础上以历史故事的形式，运用富有思辨性的语言，描述了自15世纪以来葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国、日本、俄罗斯、美国九个国家竞相登上世界舞台中心的历程。全书站在整个世界文明的高度，以全球的视野和历史的眼光，从政治、经济、思想、宗教、艺术、军事、外交等多个角度全方位深入分析大国兴衰的成败得失。

以历史的眼光和全球的视野，解读15世纪以来9个世界性大国崛起的历史。《大国崛起》在尊重历史事实的基础上以历史故事的形式，运用富有思辨性的语言，描述了自15世纪以来葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、德国、日本、俄罗斯、美国九个国家竞相登上世界舞台中心的历程。全书站在整个世界文明的高度，以全球的视野和历史的眼光，从政治、经济、思想、宗教、艺术、军事、外交等多个角度全方位深入分析大国兴衰的成败得失。