本书结合国内电动汽车动力电池技术的发展及最新应用技术,在概述了电动汽车动力电池的发展、分类、特点、技术现状、发展趋势的基础上,系统地讲述了电动汽车动力电池梯次利用技术、电动汽车动力电池回收模式及市场、电动汽车镍氢动力电池回收技术、电动汽车铅酸动力电池回收技术、电动汽车锂动力电池回收技术等内容。本书题材新颖实用,内容丰富,深入浅出,文字通俗易懂,具有很高的实用价值。本书可供从事电动汽车动力电池梯次利用、拆解回收利用的工程技术人员及管理人员阅读,也可供从事电动汽车动力电池梯次利用、回收利用培训及高等院校、职业技术学院相关专业的师生参考。

随着石油资源面临的枯竭，我国新能源汽车呈现加速发展的态势，政策扶持力度也不断加大，新能源汽车已经成为未来汽车发展的重要方向。新能源汽车包括电动汽车(EV)、混合电动汽车(HEV)、燃料电动汽车(FCV)等。目前，新能源汽车开发的最大瓶颈就是车载动力电池。本书为推动我国车载动力电池的商业化进程，着重介绍了各种动力电池的原理、制造技术及其应用，包括动力铅酸蓄电池、动力碱性蓄电池、动力锂离子蓄电池、动力金属空气电池、燃料电池等。与第一版相比，本书第二版新增铅碳电池、动力铅酸蓄电池清洁化生产技术、动力锂离子电池正负极材料和制造工艺新进展，并且增加超级电容器等全新内容。本书充分反映了国内外动力电池研发的最新成果。本书可供从事车用电池研究、开发、生产、销售和使用人员参考，也可供相关领域如新能源汽车、电动汽车行业人员参考，还可供大专院校师生作为教学参考书使用。

本书讲述了世界上重要和具竞争力的科技领域内——锂离子电池——发生的一段有关科学专利和商业竞争的故事。作者成功地捕捉到了科技竞争中戏剧性的伟大转折点。超级电池的诞生将会改变这个世界。它会使工业化国家变得清洁；无论是发明电池的幸运国家还是非电池发明国家，都可以不必太担心气候的变化，也不必太焦虑石油的价格。它还是众多车主的福祉。那么，是什么正在阻碍着新时代的到来呢？为了探索这个秘密，美国有关部门批准史蒂夫·莱文首次前往位于美国芝加哥郊外的一个安全联邦研究中心——阿贡国家实验室。那里有一批天才科学家正在奋力执行这一艰巨的任务。这些科学家大多都不是在美国出生，他们来自二十多个国家，怀揣共同的追求来到这里——这些国家是日本、韩国、巴西、芬兰、法国、德国、以色列、马来西亚、俄罗斯、新加坡、南非和英国，当然还有美国和中国。这是一场战争——超级电池之战。

《电动汽车驱动与控制技术》结合作者在该领域的研究成果，比较全面地介绍了电动汽车驱动与控制技术。全书共分为8章，阐述了电动汽车驱动系统的基本结构与工作原理、驱动电机技术、功率变换技术、动力电池技术、车载传感器技术及相关的驱动系统建模、控制与仿真技术。书中内容紧密围绕近年来电动汽车领域的最新发展动态及关键技术，对于电动汽车驱动控制系统的设计具有重要的指导意义。《电动汽车驱动与控制技术》理论联系实际，深入浅出，图文并茂，可作为普通高等院校车辆工程、自动化及其相关专业本科生，控制科学与工程、车辆工程等学科研究生的教材，也可供电动汽车及其相关领域的工程技术人员和科研人员参考使用。

新能源汽车是我国七大战略性新兴产业之一，电动汽车是新能源汽车的主要车型。鉴于电动汽车集成了传统汽车工程、电气工程、化学工程以及控制工程多学科的特点，组成和结构复杂，本书立足从原理与构造出发，分别从功能定义和需求分析、工作原理和过程阐述、典型构造和举例分析等进行展开说明，内容安排涵盖了“纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车”等整车、“电机驱动系统、动力电池组系统、电动化辅助系统”等部件以及电动汽车的基础设施和应用等各个方面。

本书从电池的起源和发展开始,系统介绍了电动汽车动力电池技术的发展历史、现状与趋势,内容涵盖动力电池的基础知识;锂离子电池、碱性动力电池的类型、结构、原理及特点;电动汽车电源管理系统及其关键技术。 读者可以通过本书迅速了解电动汽车动力电池相关技术及应用情况。

本书旨在探究动力电池系统的匹配设计，先简要介绍动力电池系统设计的发展概况，使读者有一个清晰的认识，之后详细介绍了动力电池的系统设计、机械结构设计、高压电连接设计、管理系统设计、热管理系统设计，为了让读者有更为直观的理解，本书还系统研究了动力电池系统仿真分析，从原理讲到结构，再匹配仿真实例。本书也考虑到了工程应用，对动力电池系统安全测试技术、动力电池系统制造技术和动力电池系统的应用进行了详细介绍。本书适合电动汽车工程技术人员及研究人员阅读使用，也可供大专院校电动汽车、动力电池专业作为教材使用。

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本书聚焦纯电动汽车的动力性、经济性，尤其是对续航和能耗问题的解决过程中使用的工具、方法、改善措施等进行了深入探讨。作者在参考30篇行业标准的基础上，紧紧围绕动力性经济性测评技术这一主题，从能耗分析工具、测试工况、道路阻力测量、电驱动系统与整车匹配、动力蓄电池测评等几个方面整理了其在合众新能源汽车有限公司工作期间撰写的45篇论文及研究报告，对每篇论文及报告的重点与应用价值进行提炼和总结。 本书主要面向在新能源汽车行业的整车厂、动力系统制造商、汽车设计公司中从事车辆动力性经济性相关工作的工程技术人员，以及高校汽车相关专业的研究人员和学生等。

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