《汽车工程手册》中文第1、2版是由东风汽车工程研究院顾柏良等一批汽车方面的专家和工程技术人员翻译的。无论是内容还是翻译质量都得到国内读者的首肯与好评，至今已印刷多次。该手册在推动我国汽车行业及相关领域的发展、推动科学技术的进步起了不小的作用。《汽车工程手册》中文第2版译自2000年的英文第5版（中文第2版在2004年1月出版），至今已过去8年。相应的德文版也从第22版到目前的第26版。在内容的广度和深度上几经更新、修订、补充。手册页数也从960页扩大到近1200页。根据BOSCH公司的建议，为加快中文版的出版进度、进一步提高译文的准确度，加速跟上汽车工业和相关领域科学技术的发展步伐，《汽车工程手册》中文第3版直接译自2007年1月出版的德文“汽车工程手册（Kraftfahrtechnisches Taschenbuch）”第26版。该版正值1932年...(展开全部)

《汽车工程手册5:底盘设计篇》内容简介：汽车产业作为我国的支柱产业，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。进入21世纪后，中国汽车产业进入了快速发展阶段，现已成为世界第一产销国。中国正在经历从世界汽车生产大国向汽车强国的转变。经过数十年的发展，我国汽车工业的综合技术水平有了很大的提高，但与国际先进水平相比，尚有一定差距。为满足我国汽车工业对国外先进科技信息的需求，缩短与发达国家的差距，中国汽车工程学会与北京理工大学出版社合作，在2008年引进了日本《汽车工程手册》的版权，并组织行业专家翻译出版。 《汽车工程手册5:底盘设计篇》是由日本自动车技术会（JSAE)组织专家编写而成。该手册来自1957年出版的《自动车工学手册》和《自动车工学概览》，经过4次改版，并于1990年将两书整理修订并更名为《汽车工程手册》进行出版。为适应世界汽车技术的快速发展，在200...(展开全部)

《汽车工程手册1:基础理论篇》中文版手册配有丰富的原版插图、表格及大量的图片资料，最大程度地保留了原版手册的编写风格。相信本套手册的出版对我国汽车工程技术人员了解世界汽车最新的发展将有极大的帮助，并为行业技术人员、科研人员提供了一套不可多得的工具书。 中国第一汽车集团公司技术中心、吉林大学、北京航空航天大学、中国汽车技术研究中心、中国北方车辆研究所、中国汽车工程研究院、北京理工大学、军事交通学院等单位为手册的出版给予了鼎力支持。

本书内容涵盖汽车发动机、底盘以及相关的新技术等，共分20个单元，每个单元包括课文、生词及专业词汇解析、长难句解析、课后练习题、课文的中文翻译等内容。本书力争在帮助学生提高汽车专业英语知识水平的同时，提高学生对英语文献资料的翻译和阅读能力，同时提高学生对英文的听、说、读、写能力。为了便于学生查阅、学习，书后还附有汽车专业常用的词汇和术语的中英文对照表。

本书内容涵盖汽车发动机、底盘以及相关的新技术等，共分20个单元，每个单元包括课文、生词及专业词汇解析、长难句解析、课后练习题、课文的中文翻译等内容。本书力争在帮助学生提高汽车专业英语知识水平的同时，提高学生对英语文献资料的翻译和阅读能力，同时提高学生对英文的听、说、读、写能力。为了便于学生查阅、学习，书后还附有汽车专业常用的词汇和术语的中英文对照表。

《电动汽车工程手册 第六卷 智能网联》沿智能化汽车和车联网应用两大技术主线展开，分为基础知识、智能技术、网联技术三篇，围绕智能网联汽车所覆盖的车辆关键技术、网联与通信技术、基础支撑技术三大领域，重点介绍智能汽车相关领域的技术体系、电子电气架构、车辆状态及环境感知技术、高精度导航与定位技术、智能车辆决策规划技术、控制执行技术、测试与评价技术，车联网相关领域的车载网络与通信技术、车际网络与通信技术、车载移动互联网技术、车联网信息安全技术，智能网联汽车相关的基础学科知识、技术标准与法规，以及智能网联技术在电动汽车方面的典型应用等支撑性内容。 本手册旨在梳理电动汽车现有技术成果、推进电动汽车产业链全面发展，不仅可以为高等院校、汽车研究机构和企业工程技术人才培养提供非常有价值的教材和参考资料，而且可以直接服务于电动汽车产业的自主创新，希望能够对深入推进供给侧结构性改革、提高我国电动汽车产业研发自主创新能力、提升自主品牌零部件和整车企业的竞争力、培育新动能做出贡献。

《电动汽车工程手册 第六卷 智能网联》沿智能化汽车和车联网应用两大技术主线展开，分为基础知识、智能技术、网联技术三篇，围绕智能网联汽车所覆盖的车辆关键技术、网联与通信技术、基础支撑技术三大领域，重点介绍智能汽车相关领域的技术体系、电子电气架构、车辆状态及环境感知技术、高精度导航与定位技术、智能车辆决策规划技术、控制执行技术、测试与评价技术，车联网相关领域的车载网络与通信技术、车际网络与通信技术、车载移动互联网技术、车联网信息安全技术，智能网联汽车相关的基础学科知识、技术标准与法规，以及智能网联技术在电动汽车方面的典型应用等支撑性内容。 本手册旨在梳理电动汽车现有技术成果、推进电动汽车产业链全面发展，不仅可以为高等院校、汽车研究机构和企业工程技术人才培养提供非常有价值的教材和参考资料，而且可以直接服务于电动汽车产业的自主创新，希望能够对深入推进供给侧结构性改革、提高我国电动汽车产业研发自主创新能力、提升自主品牌零部件和整车企业的竞争力、培育新动能做出贡献。

《电动汽车工程手册 第 一卷 纯电动汽车整车设计》系统总结了纯电动汽车整车正向设计开发技术，详细阐述了纯电动汽车整车总体设计、电动化底盘设计、整车网络化控制系统设计、整车电力电子控制系统集成设计、整车热管理系统设计和车身结构及轻量化等关键技术。本手册在写法上注重理论与实践相结合，重点强调对工程技术人员在工程实践中的工具参考作用，既有理论，又有实例，图文并茂，所有实例均取材于真实的项目研发和工程实践，具有一定的理论参考价值和较高的工程实践指导意义。本手册不仅囊括了近几年我国的*新技术成果，还瞄准国际前沿，充分借鉴特斯拉等国外先进企业的案例以及国际标准，具有国际视野。此外，本手册还将现有的工程实践与未来发展结合起来，阐述了纯电动汽车重点关注的轻量化、网联化等前沿技术，并综合整理了行业专家的意见，对未来的技术发展趋势进行了展望。全书数据翔实，图表、公式丰富，可供新能源汽车行业的工程技术人员、管理人员及研究人员参考。

《电动汽车工程手册 第 一卷 纯电动汽车整车设计》系统总结了纯电动汽车整车正向设计开发技术，详细阐述了纯电动汽车整车总体设计、电动化底盘设计、整车网络化控制系统设计、整车电力电子控制系统集成设计、整车热管理系统设计和车身结构及轻量化等关键技术。本手册在写法上注重理论与实践相结合，重点强调对工程技术人员在工程实践中的工具参考作用，既有理论，又有实例，图文并茂，所有实例均取材于真实的项目研发和工程实践，具有一定的理论参考价值和较高的工程实践指导意义。本手册不仅囊括了近几年我国的*新技术成果，还瞄准国际前沿，充分借鉴特斯拉等国外先进企业的案例以及国际标准，具有国际视野。此外，本手册还将现有的工程实践与未来发展结合起来，阐述了纯电动汽车重点关注的轻量化、网联化等前沿技术，并综合整理了行业专家的意见，对未来的技术发展趋势进行了展望。全书数据翔实，图表、公式丰富，可供新能源汽车行业的工程技术人员、管理人员及研究人员参考。

2001年，美国工程院院士、普渡大学教授、国际工业工程领域著名学者沙尔文迪先生到清华大学任教，担任工业工程系的讲座教授和系主任。当时他送了我一本由他编著的《工业工程手册》最新版。这本手册编于2001年，已是第3版，不仅总结了成熟经典的工业工程成果，而且有大量章节反映了当今国际上工业工程的最新发展，是一部非常有价值的参考手册。2002年，在一次谈话中，沙尔文迪先生跟我说：“随着中国经济的高速发展，工业工程一定有着广阔的发展前景，应该翻译手册，让更多的中国读者了解和应用工业工程。”这是一本有着2800页篇幅的较大手册，同时内容覆盖非常广泛。受到沙尔文迪先生的鼓励，我感到年轻的一代工业工程学者，应该以汪应洛院士等为代表的老一代工业工程学者为榜样，为中国的工业工程发展做一点实事。同年，我与几位年轻有为的工业工程学者联系此书的翻译工作，得到大家的热烈响应，由此...(展开全部)