简介：世界航空公司的小对照表，包含航司名称、运营时间、历代运营机型三个模块，飞友请进~

《皮皮鲁总动员之舒克贝塔系列1:舒克贝塔航空公司》讲述了舒克和贝塔究竟是怎么样的两个小家伙？他俩日后为什么会那么出名？他们的身世相信是大家都感兴趣的话题。今天就我知道的，给大家透露个底吧！作为老鼠家族的普通成员，他们的成长其实是很辛苦的，几乎从迈出家门的第一步就和“挫折”这个词交上了朋友。如果细说命运，小老鼠舒克从不愿意继承小偷小摸的家族传统而离家闯世界起，便开始屡屡遭到身边小动物们的白眼，被大家鄙夷几乎就是舒克社交活动的全部结果。心地善良的舒克，不在意大家抛给他的冷嘲热讽，驾驶着一架神奇的直升飞机努力去帮助那些遇到困难的小动物们，渐渐获得了大家的好感和信任，最后终于用行动建立了另一种口碑……贝塔呢，同样因为“出身”问题，他总是不由分说地被猫们戏弄，不管是大猫还是小猫、男猫还是女猫……贝塔只能在他们的牙缝和爪子缝里踢天弄井，挣扎出生存的空间。贝塔有什...(展开全部)

环球航空公司候机楼位于纽约的约翰·肯尼迪机场，《环球航空公司候机楼》是建筑摄影大师埃兹拉·斯托勒拍摄作品集之一。

蓬勃发展的航空业为飞机制造商带来机会，前提是他们别犯太多错误。波音的梦想客机787一再推迟，受经济景气影响市场需求已经放缓。空客A380的未交付订单不足，无法收回高达250亿欧元的研发费用。我们特别编辑了这期《航空公司 凌云之志》特辑，以彭博视角观察全球航空业的创新与挑战，梳理航空公司经营与拓展业务的理想与实践，发现潜藏在庞大市场中的新机遇。

蓬勃发展的航空业为飞机制造商带来机会，前提是他们别犯太多错误。波音的梦想客机787一再推迟，受经济景气影响市场需求已经放缓。空客A380的未交付订单不足，无法收回高达250亿欧元的研发费用。我们特别编辑了这期《航空公司 凌云之志》特辑，以彭博视角观察全球航空业的创新与挑战，梳理航空公司经营与拓展业务的理想与实践，发现潜藏在庞大市场中的新机遇。

本书是最完整并最富有时代感的对新航成功之道的解剖。 新加坡是一个城市国家，开车绕国一周也就只需一个多小时，本无必要发展航空业，但是，新加坡航空公司却成为世界上声誉最好、盈利能力最强的航空公司之一；在同一时段内，新航出售的机票价格要比中国的航空公司高出30%左右，但其上座率却与中国航空公司相当。这背后一定有其原因，而本书就恰恰完整地揭示了“新航奇迹”的秘密。 本书适合于中国航空业任何一位从业人员，尤其是从民航局长到各家航空公司的董事会成员和CEO的高层领导阅读，并加以深切地反思和认真的借鉴。 本书不仅适合中国航空业、也适合中国所有服务行业的管理者阅读。中国所有的服务行业，都面临着随经济高速增长而带来的广阔的、甚至是史无前例的增长机会，但也面临着几乎是共同的挑战。服务业的成功，往往不是前台的成功，更重要的是后台的成功，那就是你的理念、知识和技术支持...(展开全部)

本书是最完整并最富有时代感的对新航成功之道的解剖。 新加坡是一个城市国家，开车绕国一周也就只需一个多小时，本无必要发展航空业，但是，新加坡航空公司却成为世界上声誉最好、盈利能力最强的航空公司之一；在同一时段内，新航出售的机票价格要比中国的航空公司高出30%左右，但其上座率却与中国航空公司相当。这背后一定有其原因，而本书就恰恰完整地揭示了“新航奇迹”的秘密。 本书适合于中国航空业任何一位从业人员，尤其是从民航局长到各家航空公司的董事会成员和CEO的高层领导阅读，并加以深切地反思和认真的借鉴。 本书不仅适合中国航空业、也适合中国所有服务行业的管理者阅读。中国所有的服务行业，都面临着随经济高速增长而带来的广阔的、甚至是史无前例的增长机会，但也面临着几乎是共同的挑战。服务业的成功，往往不是前台的成功，更重要的是后台的成功，那就是你的理念、知识和技术支持...(展开全部)

如何选择正确的机型是航空公司运营过程中面临的一大难题，机队规划和飞机选型需要丰富的航空业务知识和多种技术手段。《大飞机选购策略:航空公司机队规划》作者依靠丰富的实践经验和深厚的专业素养详细阐述了航空公司机队规划的整体流程，介绍了飞机制造业的最新发展趋势，低成本航空公司运营战略等方面的内容，兼具科学性和艺术性。

《空中英豪》这部著作，深刻描述了二战期间将战火烧至希特勒家门前的美国轰炸机小伙子的故事。唐纳德•米勒以小说的叙事能力，将读者带入一场穿越柏林、汉诺威和德累斯顿炮火纵横的天空的冒险之旅，并阐述了德国百姓为轰炸付出的惨重代价。 飞行于25000英尺高空稀薄、冰冷、此前没有一点战士经历过的空气中，轰炸机机组人员在身体和精神上承受着各种全新的打击。空战是一种致命但却间歇性的战斗：经历过短时间的炮火和恐惧后，随之而来的是停滞和焦虑。与步兵不同，轰炸机小伙子们睡在干净的床单上，在当地的酒吧里喝着啤酒，格伦•米勒的陆航队乐队出访美国驻英国的空军基地时，他们还能伴随着摇摆乐起舞。但他们的阵亡率高过步兵。1943年间，一名轰炸机成员活着完成25次作战飞行任务的机率只有五分之一。第八航空队在战时损失的人员超过美国海军陆战队。 轰炸机机组人员是勇士中的精英，他们是美国的一...(展开全部)

说第八航空队打赢了对德战争有些夸张，可如果没有第八航空队，又如何能赢得对德战争？《空中英豪》是迄今为止，最详尽的一部第八航空队专著，也是讲述美国空中力量二战经历的权威著作！ 这本空战著作将打破您的许多观点：也许在您看来，盟军的轰炸势不可挡、一帆风顺，殊不知他们差一点惨遭失败；也许在您看来，轰炸就是轰炸机飞到敌方上空，投下炸弹而已，殊不知，美国人追求的“精确轰炸”与英国人实施的“区域轰炸”居然有着本质的区别；也许在您看来，B-17加上被吹得神乎其神的“诺顿”瞄准器，正如其领导者认为的那样——“无往而不利”，殊不知，美国对德国某合成燃料厂发起的三次空袭，损失了119架轰炸机，却没有1颗炸弹落入厂区……