本书为作者据长期调查所获得的第一手资料整理、分析、研究的成果。从军事学角度深入研究和探讨东北古代筑城的出现的历史原因、发展过程、繁荣阶段，以及衰弱的现象与军事防御体系的形成特点等。尤其是把东北筑城史的时间和跨度，利用野外考古调查的资料寻找出东北具有四千年连绵不断的筑城史的过程。利用这些古代筑城的遗迹、遗物，对于研究和解释东北古代社会的发展、民族文化的融合，揭示东北地区古代历史的发展规律，以及东北亚区域筑城的发生、发展的历史，古代城市与都市文明等等，都具有十分重要的意义和价值。

目前，从东北古代民族筑城史的开端夏家店下层文化至满清王朝，各个历史时期不同民族的筑城史的调查与初步研究均已取得丰硕成果。其中以三江平原汉魏古城群、高句丽筑城、渤海筑城、辽金女真筑城、清朝“关外三京”的局部研究，以及考古调查已经有了较多的学术积累。然而，系统的梳理中国东北地区古代民族筑城历史的研究成果还显得十分薄弱。对东北古代民族筑城历史的起源、发生、发展的过程，以及揭露这些古代民族筑城之间的文化传承与联系，筑城的分布、筑城的结构、筑城的等级、筑城的性质、筑城所涉及到的东北地区的历史地理学考证，特别是东北古代民族筑城史中，从王城到郡国之城，由郡国之城再到王都与国都，最终形成的帝国都城的一系列问题都有待于深入研究。

目前，从东北古代民族筑城史的开端夏家店下层文化至满清王朝，各个历史时期不同民族的筑城史的调查与初步研究均已取得丰硕成果。其中以三江平原汉魏古城群、高句丽筑城、渤海筑城、辽金女真筑城、清朝“关外三京”的局部研究，以及考古调查已经有了较多的学术积累。然而，系统的梳理中国东北地区古代民族筑城历史的研究成果还显得十分薄弱。对东北古代民族筑城历史的起源、发生、发展的过程，以及揭露这些古代民族筑城之间的文化传承与联系，筑城的分布、筑城的结构、筑城的等级、筑城的性质、筑城所涉及到的东北地区的历史地理学考证，特别是东北古代民族筑城史中，从王城到郡国之城，由郡国之城再到王都与国都，最终形成的帝国都城的一系列问题都有待于深入研究。

《渤海国民族构成与分布研究》内容简介：粟末靺鞨主体部分在突地稽的率领下降隋内附。渤海国的建立者大柞荣虽然出自粟末靺鞨，但渤海建国集团却以伯咄、安车骨等部靺鞨人为主，粟末、靺鞨所占比重很小。渤海国前期境内主要存在三个民族：建立渤海国的靺鞨诸部、高句丽族和秽貊族。渤海国“编户十余万”。估计其中靺鞨诸部大约占6万户，高句丽族大约占4．5万户。秽貊族大约占3万户。在渤海立国后，建立渤海国的靺鞨诸部与渤海国统治下的高句丽遗民逐渐融合成为新的民族渤海族。 自大钦茂迁都上京至大仁秀统治时期。渤海国北拓征服以黑水部为代表的北方靺鞨人部落。新形成的渤海族与生活在肃慎系民族故地的靺鞨诸部文化上的差异是非常大的。这就决定了渤海国后征服的靺鞨诸部无法融入新形成的渤海族，而只能成为渤海国统治下的少数民族：靺鞨族。渤海国灭亡前，总人口数已突破60万户。其中靺鞨人约十余万户，秽貊...(展开全部)

《渤海国民族构成与分布研究》内容简介：粟末靺鞨主体部分在突地稽的率领下降隋内附。渤海国的建立者大柞荣虽然出自粟末靺鞨，但渤海建国集团却以伯咄、安车骨等部靺鞨人为主，粟末、靺鞨所占比重很小。渤海国前期境内主要存在三个民族：建立渤海国的靺鞨诸部、高句丽族和秽貊族。渤海国“编户十余万”。估计其中靺鞨诸部大约占6万户，高句丽族大约占4．5万户。秽貊族大约占3万户。在渤海立国后，建立渤海国的靺鞨诸部与渤海国统治下的高句丽遗民逐渐融合成为新的民族渤海族。 自大钦茂迁都上京至大仁秀统治时期。渤海国北拓征服以黑水部为代表的北方靺鞨人部落。新形成的渤海族与生活在肃慎系民族故地的靺鞨诸部文化上的差异是非常大的。这就决定了渤海国后征服的靺鞨诸部无法融入新形成的渤海族，而只能成为渤海国统治下的少数民族：靺鞨族。渤海国灭亡前，总人口数已突破60万户。其中靺鞨人约十余万户，秽貊...(展开全部)

《中国东北与东北亚古代交通史》特点： 第一个特点是体例严谨，论证严密，图文并茂。全书按时代顺序共分11章，体现了这一地区古代交通，从“自然交通”向“部族交通”再向“社会交通”的历史发展演变顺序。而第三章之后各章，即秦汉以后的社会交通，无疑是作者研究和论述的重点，全书的精华点也正在这些章节中。正如作者所说，其中的“每一节都可以成为东北亚古代交通史的独立专题”，可当做独立的学术论文来阅读。在重要章节的后面，都附有绘制精美的交通路线图，使读者可以图文对照，一目了然。在论述各时期主要海陆交通路线的章节中，条分缕析，章法森严。一般是先确定其始点和终点，阐释其意义和价值，然后将交通路线上重要节点的郡县城邑和关隘山川等逐一确定地望，考订建置时间，最后再利用发生在这条交通路线上的重大历史事件和《行程录》加以论证。辽代以前的交通路线，多以正史中记载的军事行军路线为证；...(展开全部)

《中国东北与东北亚古代交通史》特点： 第一个特点是体例严谨，论证严密，图文并茂。全书按时代顺序共分11章，体现了这一地区古代交通，从“自然交通”向“部族交通”再向“社会交通”的历史发展演变顺序。而第三章之后各章，即秦汉以后的社会交通，无疑是作者研究和论述的重点，全书的精华点也正在这些章节中。正如作者所说，其中的“每一节都可以成为东北亚古代交通史的独立专题”，可当做独立的学术论文来阅读。在重要章节的后面，都附有绘制精美的交通路线图，使读者可以图文对照，一目了然。在论述各时期主要海陆交通路线的章节中，条分缕析，章法森严。一般是先确定其始点和终点，阐释其意义和价值，然后将交通路线上重要节点的郡县城邑和关隘山川等逐一确定地望，考订建置时间，最后再利用发生在这条交通路线上的重大历史事件和《行程录》加以论证。辽代以前的交通路线，多以正史中记载的军事行军路线为证；...(展开全部)