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    青春动画全集 日本近现代文学名著动画 - 动漫

    1986日本动画
    导演:黒川文男
    演员:木内绿 神谷明 菊地英博
    日本の近代・現代文学を原作にし、オムニバス形式で制作された名作文学アニメシリーズ。エピソードごとに主要スタッフが異なり、作り手の持ち味の違いが楽しめる。原作の作風を生かすための工夫や話題性を盛り込むため、一部キャラクターデザインには有名漫画家を起用している。「坊ちゃん」には本宮ひろし氏、「ホームタウンの事件簿」には村生ミオ氏、「姿三四郎」にはちばてつや氏、「明智小五郎」シリーズには石ノ森章太郎氏などが参加した。
    青春动画全集 日本近现代文学名著动画
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    现代文明永不消逝 - 电影

    2011丹麦科幻
    导演:Superflex
    在赫尔辛基艺术节上放映的《现代文明永不消逝》是一部科幻片,用动画呈现了呈现了未来几千年时间中一栋建筑废墟的变化过程,那时人类已经消失,只有气候能够对它产生影响。被称为“糖立方”的Stora Enso大楼是赫尔辛基市中心的标志性建筑,而在本片放映的40平方米广场银幕的对面,正伫立着这座实际的建筑。   由丹麦艺术家Jakob Fenger、Rasmus Nielsen、Reuter Christiansen等组成的团体Superflex近日在赫尔辛基的现代艺术节上播放了史上最长的电影作品:《现代文明永不消逝》(Forever Modern Times)。该片将从3月24日放映到4月2日——才能放完一次。
    现代文明永不消逝
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    现代文明永不消逝 - 电影

    2011丹麦科幻
    导演:Superflex
    在赫尔辛基艺术节上放映的《现代文明永不消逝》是一部科幻片,用动画呈现了呈现了未来几千年时间中一栋建筑废墟的变化过程,那时人类已经消失,只有气候能够对它产生影响。被称为“糖立方”的Stora Enso大楼是赫尔辛基市中心的标志性建筑,而在本片放映的40平方米广场银幕的对面,正伫立着这座实际的建筑。   由丹麦艺术家Jakob Fenger、Rasmus Nielsen、Reuter Christiansen等组成的团体Superflex近日在赫尔辛基的现代艺术节上播放了史上最长的电影作品:《现代文明永不消逝》(Forever Modern Times)。该片将从3月24日放映到4月2日——才能放完一次。
    现代文明永不消逝
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    超级飞侠文化中华 - 电视剧

    2023内地益智·幼教
    让小观众们一睹全国各地美丽的自然与人文环境,了解丰富多彩、源远流长的传统文化。
    超级飞侠文化中华
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    超级飞侠文化中华 - 动漫

    2023中国大陆少儿·原创·日常
    本剧讲述拟人化飞机乐迪前往北京、广州、上海、汕头、云南、嘉兴,给当地小朋友们递送他们所需要的包裹,跟小朋友们一起体验不同的地方文化。 在每一集中,主角乐迪都会为有需要的小朋友递送包裹,而观众们将跟随乐迪来到各个城市,通过片中呈现的当地文化特色,如特色美食,有趣的风俗习惯等学习到各种各样的传统文化。
    超级飞侠文化中华
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    夏日书局 - 电影

    2025中国大陆喜剧·青春
    导演:陈盛
    演员:陈盛 王璐
    “废柴”大龄男人顾大池继承了父亲的“遗产”:一家破二手书店。他决定用一个夏天把书店变现,由此认识了复读女孩蔡小心,他们整理书卖书,把面包车改成“移动书房”上路,直到发现了父亲藏在书里的“宝藏”……很快,夏天就这么过去了。
    夏日书局
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    中华廉政文化故事 - 动漫

    2023中国大陆少儿·原创·历史
    中华廉政文化故事
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    中华廉政文化故事 - 动漫

    2023中国大陆少儿·原创·历史
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    中国现代奇迹 - 纪录片

    2011中国大陆纪录片
    第一集《洋山深水港》   2002年,中国的又一个宏伟的建设项目拉开帷幕,中国的工程师们和工人们正在大洋深处建设世界上最宏大的项目--洋山港。洋山港将成为有史以来最大的深水港,长达二十公里的码头,有五十个泊位,它位于大洋深处三十公里,一座世界上第二长的跨海大桥把洋山港和中国的大陆连接起来。   第二集《中国杭州湾跨海大桥》   它们看上去或许像是历史的尘埃,但实际上却是通向一个现代奇迹的台阶,而施工队仅有五年半的工期来完成它,他们要迎接危险的急流,以及时速超过170公里的狂风,并且与“银龙”搏斗,该项目的困难之处在于这座大桥跨越的不是一条河流,而是一片海洋。   第三集《水立方》   数千年来中国一直通过地标性的建筑物彰显着自身的强大,在迅速崛起的今天,钢筋与水泥的组合再一次向世界展示了中国的复兴。在今天的中国,令人称奇的建筑莫过于此。在北京,工人们正在建造一座伟大的建筑,当北京奥运圣火点燃时,全世界的目光将集中在国家游泳中心。   第四集《上海虹桥交通枢纽》   上海是了解中国最早的门户,100年前这座城市的经济就蓬勃发展起来,如今周围地区人口已达到1800万,而他们都使用着以上海为中心的交通运输网络。   第五集《建设上海新都市》   上海,一个沉睡的巨人,被世界遗忘了半个世纪之久,唤醒它的是中国改革开放的总设计师邓小平。1992年,他宣布上海必须重新成为东方明珠,中国的商业中心。为了建设新上海,建筑师和工程师必须应对软土不稳定的地面和致命的台风,这将是一座挑战自然,挑战物理规律的城市。   第六集《北京轨道交通系统》   北京,一个新兴经济大国的首都。昔日的自行车王国如今一片车水马龙的景象,这座城市拥有超过350万辆汽车,全城大堵车几乎每天发生;仅去年一年,北京的人口就增加了150万,城市发展的速度远远超出了基础设施的承受能力。北京的解决方案堪称大手笔,那就是建设全球最大的地铁系统。地铁线路将从现在的8条增加到19条,新建地铁线路长达400公里,尖端的安全措施将在200个新站点保障乘客的安全,而最先进的信号系统将彻底革新列车的运行方式。崛起的东方巨龙,比任何时候都需要新的地铁系统,但北京的工程师们能否应对这一挑战?全世界都在关注。   第七集《上海世博园》   2010年是属于上海的,世博会将在中国这个最大最繁华的城市举行。人们即将迎来一次盛会,届时将会有7000万人见证这场集创新、娱乐性和新式建筑于一身的盛会。上海正大步迈向世界舞台,整个城市都在被重新打造,焕然一新,全球最大的盛会即将拉开帷幕。   第八集《青藏铁路》   中国的青藏铁路,全长1142公里,沿途共有10条隧道,675座桥梁,穿越了世界上自然环境最为严酷的青藏高原,这里海拔很高,异常寒冷,稀薄的空气很有能致人于死地,这些冻土很不稳定,全世界都认为不可能在世界最高的高原修铁路,但事实证明这种判断是错误的。
    中国现代奇迹
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    中国现代奇迹 - 纪录片

    2011中国大陆纪录片
    第一集《洋山深水港》   2002年,中国的又一个宏伟的建设项目拉开帷幕,中国的工程师们和工人们正在大洋深处建设世界上最宏大的项目--洋山港。洋山港将成为有史以来最大的深水港,长达二十公里的码头,有五十个泊位,它位于大洋深处三十公里,一座世界上第二长的跨海大桥把洋山港和中国的大陆连接起来。   第二集《中国杭州湾跨海大桥》   它们看上去或许像是历史的尘埃,但实际上却是通向一个现代奇迹的台阶,而施工队仅有五年半的工期来完成它,他们要迎接危险的急流,以及时速超过170公里的狂风,并且与“银龙”搏斗,该项目的困难之处在于这座大桥跨越的不是一条河流,而是一片海洋。   第三集《水立方》   数千年来中国一直通过地标性的建筑物彰显着自身的强大,在迅速崛起的今天,钢筋与水泥的组合再一次向世界展示了中国的复兴。在今天的中国,令人称奇的建筑莫过于此。在北京,工人们正在建造一座伟大的建筑,当北京奥运圣火点燃时,全世界的目光将集中在国家游泳中心。   第四集《上海虹桥交通枢纽》   上海是了解中国最早的门户,100年前这座城市的经济就蓬勃发展起来,如今周围地区人口已达到1800万,而他们都使用着以上海为中心的交通运输网络。   第五集《建设上海新都市》   上海,一个沉睡的巨人,被世界遗忘了半个世纪之久,唤醒它的是中国改革开放的总设计师邓小平。1992年,他宣布上海必须重新成为东方明珠,中国的商业中心。为了建设新上海,建筑师和工程师必须应对软土不稳定的地面和致命的台风,这将是一座挑战自然,挑战物理规律的城市。   第六集《北京轨道交通系统》   北京,一个新兴经济大国的首都。昔日的自行车王国如今一片车水马龙的景象,这座城市拥有超过350万辆汽车,全城大堵车几乎每天发生;仅去年一年,北京的人口就增加了150万,城市发展的速度远远超出了基础设施的承受能力。北京的解决方案堪称大手笔,那就是建设全球最大的地铁系统。地铁线路将从现在的8条增加到19条,新建地铁线路长达400公里,尖端的安全措施将在200个新站点保障乘客的安全,而最先进的信号系统将彻底革新列车的运行方式。崛起的东方巨龙,比任何时候都需要新的地铁系统,但北京的工程师们能否应对这一挑战?全世界都在关注。   第七集《上海世博园》   2010年是属于上海的,世博会将在中国这个最大最繁华的城市举行。人们即将迎来一次盛会,届时将会有7000万人见证这场集创新、娱乐性和新式建筑于一身的盛会。上海正大步迈向世界舞台,整个城市都在被重新打造,焕然一新,全球最大的盛会即将拉开帷幕。   第八集《青藏铁路》   中国的青藏铁路,全长1142公里,沿途共有10条隧道,675座桥梁,穿越了世界上自然环境最为严酷的青藏高原,这里海拔很高,异常寒冷,稀薄的空气很有能致人于死地,这些冻土很不稳定,全世界都认为不可能在世界最高的高原修铁路,但事实证明这种判断是错误的。
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