《中国四十年来大事记》是近代思想家、文学家、学者梁启超仿西人传记之体，以其优于同济学人的史识，为李鸿章写的传记，岳麓书社出版时将其定名为《中国四十年来大事记》。此次再版以1936年版为底本。在编辑过程中，本着尊重原著，保持作品原貌的原则，除改正一些明显讹误和对表格规范化以外，未对民国时期文字语法做任何改动。

本书是梁启超在海外流亡期间所著的李鸿章传记，该书以评传体形式系统梳理了晚清四十年间中国重大事件与李鸿章的关联。

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本书不是单纯的人物传记，也不是历史传奇，而是对大环境背景下的家国命运与情怀的中肯评判。五代十国时的南唐，经李昪、李璟两代君王的休养生息，经济、社会、文化都得到了很大发展。李煜生于深宫之中，长于妇人之手；既是历史人物，也是文化人物。南唐的历史，因他的文化身份而得以彰显；他的词作，又因为亡国之君的命运而更加动人。 全书将重现李煜生长的社会环境和家庭环境，找寻其多才多艺、多愁善感和人生悲剧的起点；也着笔于南唐繁华的人文景象。在嗣位后、降宋前，偏安江南的十多年中，李煜虽然由于文人习性，耽于享乐，但他和大小周后凄婉的爱情也是“别是一般滋味在心头”。他也曾尝试改革，试图保全南唐的社稷，其仁厚的品性和施政风格，也得到了南唐百姓的认可，但在历史洪流和时势面前，还是沦为悲剧人物，成为亡国之君。

我写这篇自述的时候，已往所写的日记给了我很多的帮助。从我十四岁春季信主的时候起我接受我的朋友的劝告，开始每天写日记，连今年一共写了三十七册。有些事在我的记忆中已经模糊不清，还有些事差不多已经遗忘，但在我展开日记的时侯，便都清清楚楚地重新显在眼前。 在我这五十年的生活中，经过了极多的艰难、困苦、打击、试炼；我生下来就是一个孤儿，年幼的时候过着极艰苦的日子，身体软弱多病，常受同学的欺凌；十九岁的时候因为反抗不合真理的事，中途辍学；教读的时候为信仰被学校当局驱逐出校以后，在家庭中过了三四年苦痛的日子，受许多人的讥诮笑骂；二十五岁开始工作的时候，又曾一度受热心事奉神的人的误会反对；结婚以后，在家庭中遭遇了许多试炼苦痛；一九四二年日本人在华北操纵各教会、组织「华北中华基督教团」的时期，又遇到严重的恐吓威胁。 每次遭遇艰难打击的时候，都是感到痛苦难过；但及至事过...(展开全部)

简介：在这里找到属于你自己的伟大帝国！

三年的美高生活即将结束。 一封封美本拒信的折磨，让十二年学霸的他几近崩溃。 就在他彻底绝望的那一天，收到了来自纽约大学的录取通知书。 没想到第二天一觉醒来，从2016年穿越到了1976年，从美国洛杉矶穿越到华夏的一个知青农场，从一名美高留学生成为了一名上山下乡知识青年。 如此之大的时空、地域、身份的跨度，并没有隔断他对前世父母的思念。 从此，他踏上了全新的人生征途和寻找前世父母的漫漫长路。 就在与前世父母团圆相认的那一刻， 他终于体验到了： 无论是穿越还是重生，人生就是一个轮回——来自尘土，归于尘土。 他终于明白了：人生中最珍贵的什么……

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本书反映了我国制造业从无到有的发展，也讲述了轿车带给人民生活的巨大变化。本书以大量第一手资料，以事件、企业、人物的故事为载体，独立观察、如实记录着中国轿车40年的发展历程。该书是国内第一部中国轿车史，但绝不是一部简单的产业发展史，作者对围绕着轿车行业的许多似是而非的观点和被曲解的史实，以棱角分明的真实记录和理性的诠释予以梳理、辨析。更可贵的是，作者对汽车的理解，远远超越了一个产品、一个产业的范畴。书中对轿车所承载的社会、艺术、科技、城市化、新能源、社会公平、可持续发展等话题不乏新颖表述，而对汽车社会化、汽车文明对中国社会生活诸领域带来的深刻变革更有着清晰而独到的叙述。

本书透过大量第一手资料，以重大事件、知名企业、人物故事为载体，独立观察、如实讲述了40年来中国家用轿车产业从无到有的发展历程，也讲述了轿车给人民生活带来的巨大变化。作者原为新华社资深记者，写作能力强，故本书语言生动流畅，内容带有极强的故事性。更可贵的是，作者对汽车的理解，远远超越了一个产品、一个产业的范畴。作者对轿车所承载的社会、艺术、科技、城市化、新能源社会公平、可持续发展等话题不乏新颖表述，而对汽车社会化、汽车文明对中国社会生活诸领域带来的深刻变革更有着清晰而独到的认识。 ★编辑推荐 （1）国内轿车产业经典参考书的最新版本 本书是在著者原作《车记：亲历·轿车中国30年》的基础上修改并增加新内容而成。原书是国内汽车产业的重要参考书，一经出版便受到业内人士和爱好者的追捧，随即成为畅销书，连续三次印刷，口碑至今不衰。中国汽车工程学会名誉理事长付于武评价...(展开全部)