《中国铁路史研究丛书：中国近代铁路史探微》是“中国铁路史研究丛书”中的一种，是作者10余年来关于中国近代铁路史研究的论文汇编。全书按照所选文章的主题分为“铁路史研究动态”“铁路建设史研究”“铁路运营史研究”“铁路附属事业研究”和“附录”共五个部分，所涉及的铁路史内容比较丰富，既有传统铁路史研究领域的专论，也有目前铁路史研究领域比较薄弱的有关铁路运营和铁路卫教体方面的文章，比如铁路运价、铁路卫生、铁路教育和铁路体育等。特别是论文集还对近年来中国铁路史研究动态进行了较全面的综述，并附录了2005年至2015年以来中国铁路史研究的主要成果，对学术界了解铁路史研究领域的现状和把握学术研究的着力点会有所帮助。

中国近代的铁路建设，对中国近代政治、经济、外交、社会等各个方面都产生了极大的影响。因此，铁路史研究历来是中国近代史研究中深受学者重视的一个领域，其研究对当今国民经济的发展也有着重要的借鉴意义。近来，有关中国近代铁路史研究有可喜的成绩，主要涉及宏观视角的总体史式审视；铁路与地方的区域史式探析；关键人物与铁路发展。可以说，著述丰富，取得了相当的成绩，但需要提高的地方也有很多。作者对中国近代铁路体制演变的探讨，对进一步开展该学术领域的研究颇有启发意义，具有一定的学术价值。

中国近代的铁路建设，对中国近代政治、经济、外交、社会等各个方面都产生了极大的影响。因此，铁路史研究历来是中国近代史研究中深受学者重视的一个领域，其研究对当今国民经济的发展也有着重要的借鉴意义。近来，有关中国近代铁路史研究有可喜的成绩，主要涉及宏观视角的总体史式审视；铁路与地方的区域史式探析；关键人物与铁路发展。可以说，著述丰富，取得了相当的成绩，但需要提高的地方也有很多。作者对中国近代铁路体制演变的探讨，对进一步开展该学术领域的研究颇有启发意义，具有一定的学术价值。

《铁路史话》内容简介：铁路在古老的华夏大地上的出现，是“欧风美雨驰而东”的产物。1840年的第一次鸦片战争，把闭关锁国的中华帝国纳入了世界资本主义体系当中。由此西方列强开始按照自己的面貌改造中国，而他们尤其在物质技术方面如电报、铁路方面下工夫。中国境内敷设的第一条营业铁路是1876年由英国商人在上海擅筑的吴淞铁路，它标志着古老的中国也开始步履艰难地进入“铁路时代”。从这一年算起，到1949年中华人民共和国成立，中国近代铁路从无到有，从少到多，风风雨雨历经73载。

《中国文库•哲学社会科学类:中国近代经济史(1840-1894)(套装全3册)》考察鸦片战争至甲午战争期间半殖民地半封建经济形成过程，侧重从中外贸易、农村经济、银行钱庄、水上航运等领域，分析帝国主义侵略对中国经济的影响与破坏，叙述列强对华早期资本输出、中国资本主义新式企业的产生及其同中外势力的联系与矛盾。全书内容翔实，资料丰富，整理和引用了大量罕见的外文档案(包括海关档案)和中外文报刊资料。

《中国文库•哲学社会科学类:中国近代经济史(1895-1927)(套装共4册)》为集体写作，分工负责。在确定中心线索和基本构架的基础上，全书各章均由承担者独立主稿。各章重点和主要内容以及具体材料的取舍、个别论点的斟酌，均由承担者根据各自处理对象的不同情况、次第权衡。观察角度，容或有彼此参差；表述内容，难免互相重复。史实陈述、统计数据，都有未能一致之处。主编在充稿时，虽然注意到在充分发挥各章各自优势的同时，尽可能保持全书布局的大体均衡、体系的相对完整；史实陈述的前后协调、统十数据的彼此一致，但为了更好地贯彻《中国文库•哲学社会科学类:中国近代经济史(1895-1927)(套装共4册)》的中心线索，看来还需要在总体上做一些努力。“导言”之作，就是朝这方面努力的一个尝试。它当然不能脱离全书的主要内容，但又非具体章节的简单重复。它着意于《中国文库•哲学社会科...(展开全部)

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