交通的發展，為國家內部各個區域間、各個民族間的物質與文化的交流提供了必要的基礎，也為各個國家與地區間的交流提供了基礎。比如，戰國時期士的遊說之風興盛，《莊子•胠篋》形容為：“足跡接乎諸侯之境，車軌結乎千里之外”；明朝水陸交通繁榮，商人經商、仕宦旅遊之風興盛。同樣，中國與世界各國之間的文化交流，也受當時交通條件的制約。如絲綢之路的開通，為印度佛教傳入中國創造了條件；新航路的開闢，使得火銃、傳教士、西學在明末進入中國。

本书作者以极其专业的历史地理知识和新的叙述视角，指出交通的发展为国家内部各地区各民族间的物质与文化交流提供了必要的基础，也为国家与地区间的交流提供了基础。书稿梳理了中国历史上从古代到近代交通与交流发展的历史脉络，配以古地图及其他详细的图片资料，全面反映古代交通的发展对推动中国历史进程的影响，对外交流对推动世界历史进程的影响。

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本书内容包括：关于中国纸和造纸法传入印巴次大陆的时间和路线问题；北京白塔寺塔、寺的创建与中尼文化交流；新疆吐鲁番坎儿井的来源及其发展等。

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本書詳盡披露作者前進朝鮮的第一手資料，從兩韓歷史、政經體制、外交關係等角度層遞深入，剖析朝鮮半島的情勢與未來展望。作者的真實經驗將帶您穿過神秘朝鮮的重重帷幕，一解韓、中、日、美利益交錯的複雜真相，還原臺灣與朝鮮交流的曲折歷史！

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本書是透過東亞近世或近代中日韓三國知識份子與著作的互相交流，而以陽明學作為公分母，窺探陽明學在東亞的詮釋、交流與行動的多元現象及其意義，所以本書的性質係以「東亞」區域交流為主題或視野的比較研究，深掘彼此交流過程中的文化新意義。

任教於政大歷史系期間，我参加了當時「政大人文研究中心」的專題計畫，與研究歴史上胡漢異同和胡漢互動有關課題的一些校内外老師，和中研院史語所等學術機構的學者定期聚會。聚會期間，除了聽取各位專家學者報告各自研究的不同課題的進展情況和取得的成果之外，常常就中國歷代的中原體制與邊陲的諸多胡漢族群的互動如何促進中華意識的形成、改朝換代時期一些名流面對民族認同(ethnic identity)問題如何表態、個人的社會地位如何產生名分等問題，定期在學術會議上進行交流。這段期間，我追隨各位師友從事與我原來專業相關的課題研究，也寫出幾篇文章，論述隋唐以來中原與内陸亞洲的遊牧族群互動、胡漢認同和確定名分秩序、邊民在內地、清代内地長官在邊陲等問題，形成了這本文集的主體部分。 ——張廣達

精靈世界中，存在著光之本源及暗之本源。 光之本源所產生的生物，為光創生物。暗之本源產生的生物，為黑暗生物。兩種生物本來互不干涉對方，然而生存空間的不足及本源上對對方的厭惡，終於導致精靈世界動盪的大戰…… 然而，這股大戰逐漸影響到人...