全面抗战时期，为救济难民、发展生产、厚积抗战的物质基础，国民政府秉持“以垦荒为配置难民中心工作”的方针，积极组织战区难民垦荒自救，并督导国统区各省政府和民间力量参与其中。农林部、江西省垦务处和众多民间团体大力移送难民至赣西南垦荒，从而在江西形成了国营、省营和民营垦殖齐头并进的格局。垦民经过一两年的努力耕作，多数实现了自给自足，初步达到了救济目标，推动了垦殖事业的发展，为争取抗战胜利贡献了积极力量。但是，受经费缺乏、管理不善、贪污腐败和土客矛盾等因素的制约，移垦所能救济的难民究属有限，政策推行亦遭遇诸多窒碍，垦民屡屡弃垦他去，“难民——垦民——居民”的转化不畅，江西省政府力图通过难民移垦调节人口分布的目标几近落空。

哈佛大学费正清东亚研究中心 波士顿大学历史系 联合推荐 美国著名汉学家柯文、张倩雯、柯伟林 鼎力推荐 一段“鬼哭神嚎”的历史 一代中国人最苦痛的经历 《苦海求生：抗战时期的中国难民》 （用丰子恺的话来说，当难民就是“苦海”求生） 名人推荐： 本书极其出色地记述了抗日战争期间中国难民的苦痛经历。萧邦齐聚焦于人们的真情实感，而非国家宣传。他发现，在难民们心底，最重要的是个体关怀，而非民族利益。他还揭示出难民们的避难策略受到中国籍贯文化及与之相连的复杂人际关系网的深刻影响。在战争的残酷中，有形的乡土依恋战胜了更抽象的民族依恋。 ——柯文（Paul A. Cohen），哈佛大学费正清东亚研究中心研究院 本书通过对难民经历的深刻考察，为我们理解抗日战争做出了标志性贡献。本书的长处在于它集中考察的是作者熟知其历史及地...(展开全部)

本书首次将1931至1945年间的词坛作为整体研究对象，勾勒出此期复杂的词人生态状况，揭示了词体鼓吹抗战的现实意义，厘清了词体社会功能增强、艺术范式丰富、叙述语境特殊等疑难问题，明确认为此期词坛是百年词史风格流变的转折点，是抗战文学不可分割的重要组成部分。 本书破除因政治地域分割而造成的文学研究之视角局限，选择具有典型意义的期刊、社团、性别为突破口，建立新的跨区域比较机制。首次将微观史学法运用于抗战诗词研究，为解决沦陷区词作的复古现象提供新的切入视角和理论支撑。书稿明确了词体在抗战文学中的地位及承担的时代使命，努力建构抗战诗歌史中新旧文体平分秋色的文学史格局，梳理出词坛风貌动态演变的实际情况，在看清稼轩风占据主流的同时，注意到词坛多元并存，此消彼长的整体态势，格外关注相同风格下鱼龙混杂的实际情形，形成对整个词坛的立体化观照。

全面抗战时期，西南国际交通线是大后方与国外联系的生命线，其重要性不言而喻。为推进西南国际交通建设，国民政府和云南地方政府不仅制定了政策措施，还动员了大量人力、物力、财力修建滇缅公路等国际交通线。滇缅公路被截断后，为打破日军对西南大后方的交通封锁，中美联合开辟了中印空运线，并修通了中印公路。云南各族人民和南侨机工们的积极参与，也为西南国际交通建设和运输提供了人力保障。战时西南国际交通线不仅输入了大量军火、燃料、交通器材等物资，支持了中国抗战大业，还输出了大批桐油、猪鬃、钨等易货贸易物资，维持了大后方经济的运转。从军事、经济、社会等视角全方面审视战时西南国际交通问题，有助于深刻体会中国夺取抗战胜利的来之不易。

《博雅文学论丛：“文协”与抗战时期文艺运动》前半部分梳理“文协”的来龙去脉，考辨基本史实，后半部分论析“文协”组织和参与的重大文艺运动，探讨“文协”对抗战时期中国文学发展的具体影响。由于学界长期以来对“文协”的研究较为薄弱，关于“文协”的基本史实大多出自历史当事人的回忆，错乱较多，所以段从学决定以考辨和澄清史实作为研究起点，在这个基础上，再去探讨“文协”对抗战文艺发展的具体影响和历史作用。该书这两部分内容的逻辑关系是很清晰得当的，考辨史实是前提和基础，而分析历史作用则是前者得以成为“历史事实”的阐释学视域。

《博雅文学论丛：“文协”与抗战时期文艺运动》前半部分梳理“文协”的来龙去脉，考辨基本史实，后半部分论析“文协”组织和参与的重大文艺运动，探讨“文协”对抗战时期中国文学发展的具体影响。由于学界长期以来对“文协”的研究较为薄弱，关于“文协”的基本史实大多出自历史当事人的回忆，错乱较多，所以段从学决定以考辨和澄清史实作为研究起点，在这个基础上，再去探讨“文协”对抗战文艺发展的具体影响和历史作用。该书这两部分内容的逻辑关系是很清晰得当的，考辨史实是前提和基础，而分析历史作用则是前者得以成为“历史事实”的阐释学视域。

由于历史的原因，抗日战争时期的文学研究一直是个禁区。是中国现代文学史上被淹没时间最长的一个时期，很久以来被学术界所冷落， 文字材料或被销毁或被封存，当事者一般也都讳莫如深，只是到了20世纪80年代末期才开始逐步改变。然而，新时期的宽松并不能使历史原貌完整复现：就像无情的时光一直在蚕食着当年的物质记录一样，悠悠岁月也从未终止淡漠健在者的记忆。 本书致力于新史料的发掘和整理，不回避问题，对抗战时期华北地区文学的话语场域、生产机制、文本叙事模式、作家群落进行了系统的考察。作为深入的个案研究，推进了抗战时期日本占领区文学研究的进程。

《抗战时期期刊介绍(精)》对全国各地目前收藏的抗战时期重要期刊进行了一次大规模的调查，收集并整理了大批珍贵的第一手期刊资料，填补抗战史和中国近代报刊史上的一些空白。依据这些第一手资料，弄清每种期刊创刊的经过、旨趣、主要内容、总体思想倾向，将最大限度地为研究者提供有价值的资料线索，也将成为近代史研究人员的重要参考书。

抗战时期中国铁路遭受了迄今为止规模最大、程度最深的人口伤亡和财产损失。作为两次淞沪战役时期最重要、最快捷的交通通道，京沪、沪杭甬两条铁路承担起大量军民的运输任务，但由于日军空袭、地面战事、运营停止以及双方破拆而遭受了严重的直接与间接损失以及大量人员伤亡，其财产损失合计达9700余万元（1937年币值），员工死伤约100人，同时造成大量军民乘客伤亡。 战争不仅对铁路本身造成了严重的破坏，对上海城市空间的演变也带来了深远的影响。民国上海市政当局为改善铁路与城市的关系布局而推出多项铁路改造规划，但这一历史契机被两次淞沪战役彻底葬送，而战争又导致多座火车站和铁路路线被毁，对外交通受到了较大限制。建国后城市空间迅速拓展，但铁路运输布局没有根本性的改变，因此“蜂腰”问题日益突出，文革前后在铁路外侧新建居住区的行为则进一步加剧了铁路路线切割城市空间的问题。这一局面...(展开全部)