这本论文集的文章多数是围绕汉唐长安城的地理尤其是水陆交通等问题作探讨，除了关涉城坊的已见《隋唐两京丛考》外，还旁及唐以后西安城和其他交通要道，对重要文献如《水经注》等也有所考订，初版面世后为研究历史地理以及研治隋唐史者所欢迎。是一部以考证见长的优秀论文集。

本集汇编了王文楚的论文二十篇，其中大多数曾刊载于京沪各学术刊物上，少数尚未公开发表过。二十篇中有十二篇都属于历史交通地理，另外八篇则分属于水系变迁、政区治所、名著介绍、边塞与城镇研究。可见作者既以历史交通地理为其专攻方向，又能兼及多种门类而皆有所发明。

本书在百余年来中外学者研究中国南洋交通史的优秀成果基础上，采用历史学、语言学、考古学、地理学、人类学等多学科结合的新方法，首次系统建构了南洋古代历史地理的严密新框架。不仅考证了历代中国南洋交通的航线与历代南洋重要地名，而且复原了航路转移导致南洋地理中心转移的进程，分析了亚欧非大陆文明与南洋文明发展过程的紧密联系，最终提出了南洋史与中国海洋文明史的新分期，认为南洋史可以分为海湾时代、海峡时代、海岛时代，其核心依次是扶南、室利佛逝、爪哇，逐渐转向东南。这三个时代加上此前的先史期与中间的两个过渡期，对应中国海洋文明史的六个分期，即上古越人航海自然发展期、战国秦汉的开辟期、东汉六朝的勃兴期、隋到晚唐的繁荣期、晚唐两宋的高潮期、元到明初的鼎盛期。

《中国东北与东北亚古代交通史》特点： 第一个特点是体例严谨，论证严密，图文并茂。全书按时代顺序共分11章，体现了这一地区古代交通，从“自然交通”向“部族交通”再向“社会交通”的历史发展演变顺序。而第三章之后各章，即秦汉以后的社会交通，无疑是作者研究和论述的重点，全书的精华点也正在这些章节中。正如作者所说，其中的“每一节都可以成为东北亚古代交通史的独立专题”，可当做独立的学术论文来阅读。在重要章节的后面，都附有绘制精美的交通路线图，使读者可以图文对照，一目了然。在论述各时期主要海陆交通路线的章节中，条分缕析，章法森严。一般是先确定其始点和终点，阐释其意义和价值，然后将交通路线上重要节点的郡县城邑和关隘山川等逐一确定地望，考订建置时间，最后再利用发生在这条交通路线上的重大历史事件和《行程录》加以论证。辽代以前的交通路线，多以正史中记载的军事行军路线为证；...(展开全部)

《洛阳古代铭刻文献研究》：洛阳古代文明为人关注，研究领域日趋广泛深入。结合历史文献考述当地发现的古代文字资料，赵振华先生的《洛阳古代铭刻文献研究》是其代表。《洛阳古代铭刻文献研究》中收录了80余篇论文，分为墓志碑刻综论、汉魏晋北魏唐五代宋金元碑志研究等八类，而以唐代为重点。随文附以170多张墓志石刻拓片，图像清晰，极具史料价值。

六朝地理学研究的瓶颈之一是史料问题。除了几部正史地理志流传至今外，大多已经散佚。因此，对六朝地理学研究的基础，一在对传世正史地理志作进一步的精细解读，分析其文本构成、断限等要素，以便精准使用；二在于搜罗散佚地理文献之佚文，考察其成书时代、体例、标准年代、著述旨趣等要素，以明其性质。本书以实证的方式，从不同角度对六朝时期具有代表性的地理文献进行分析，希冀由此探求六朝地理文献之全貌。

《交通史》是民国时期由交通部、铁道部合编的大型史料，自民国十九年起陆续用数年时间编纂整理而成。先后分航空编（全一册）、航政编（全六册）、邮政编（全四册）、电政编（全三册）、路政编（全十八册）、总务编（全五册）单独出版，各编条理清晰、资料详尽，全面地反映出清末、民国时期交通事业发展的状况，可谓是中国近代交通历史上的重要著作。本次出版，将各编集中推出，是谓《交通史》的全编。

本书收录一些青年学者有关中国古代交通史的学术论文20余篇，均切近学术前沿，多采用新出土资料，讨论学术难点问题，实验新方法，提出新见解。所论可以推进中国古代交通史研究，也有益于深化对中国古代社会文化的全面认识。

出土文献向来是学术界研究的热点，楚简、秦简、汉简是其中体量最大的部分。本书以楚秦汉出土文献中的地理资料为研究对象，讨论了楚国的封建制、县制及秦汉郡县等历史地理问题，提出了一系列颇具价值的观点；书中大致勾勒出了楚秦汉封建、郡县的不同状态，可供学界参考。