城市化俨然已成为中国改革与发展中的关键词，它一头连着土地制度和户籍制度，另一头连着经济转型和就业。因此，中国城市化道路的选择，是事关国家发展道路的战略问题。 遗憾的是，由于概念、意识形态以及少数人利益的遮蔽，中国城市化正走向激进。本书试图在尊重历史与国情的基础上，从另一个视角观察、解读中国城市化的真实现场及其背后的制度安排，提出一条保护农民返乡权利，避免中国落入中等收入陷阱的稳健的城市化道路。

《中国城市社会与城市化道路》对马克思主义城市化理论进行了新概括，将城市化置于城市社会这一背景下，突出问题导向，强调实证研究，恰当运用数理和计量方法分析快速城市化过程中的风险因素和预警机制，基于中外城市化的教训与风险、提出中国城市社会城市化道路的框架，并进行实证分析，对提升中国经验，讲好中国故事，构建有中国特色、中国气派的城市化理论，推动发展经济学和中国特色社会主义政治经济学的创新发展有学术贡献，同时兼具现实意义。

《中国城市社会与城市化道路》对马克思主义城市化理论进行了新概括，将城市化置于城市社会这一背景下，突出问题导向，强调实证研究，恰当运用数理和计量方法分析快速城市化过程中的风险因素和预警机制，基于中外城市化的教训与风险、提出中国城市社会城市化道路的框架，并进行实证分析，对提升中国经验，讲好中国故事，构建有中国特色、中国气派的城市化理论，推动发展经济学和中国特色社会主义政治经济学的创新发展有学术贡献，同时兼具现实意义。

当代中国法治进程的一个基本特点，就在于法治的专职主义和群众路线这两条路任并行相悖。两条法治路径存理念和实践上的二律背反，构成了当代中国法治进程的基本特点，也构成了《法治的中国道路》研究的问题意识。尽管笔者凌斌当然有着关于中同法治当下现状与未来走向的自己的判断和立场，但是就本书而言，希望提供的不是结论、方案或者关丁特定立场的理沦辩护，而是尽可能细致的分析，尽可能公允的对于不同理念、不同路径和不同选择的内在逻辑与潜在后果的允分呈现。 《法治的中国道路》因此并未刻意化简这一中同法治的基本困境。相反，本书的土旨在于，中国法治道路的内存动力，就在于其基本困境，就在十两种法治理念的对立统一，两条法治路径的二元变奏。因此首要的问题不是急于选定立场，而是尽可能充分呈现这一法治困境的根本性、复杂性与普遍性，呈现这一法治难题的。当代特点和历史渊源。本书因而并木...(展开全部)

本书通过大量的实践案例调查，对近十几年来中国在快速城市化进程中出现的农民工问题，乃至相关的新兴中产阶级移民问题进行了深入的分析探讨，揭示了形成或产生这些问题的深层次的原因及其背景。书中描述分析的案例故事在当今中国社会中都是具有代表性的，对它们进行多视角多学科的分析，一定意义上可以概括地解读出当前中国社会现代化进程的基本状况和面临的一些主要问题，加深对当前中国社会的整体认识和理解。

主张遵从大城市化规律的声音，在当代中国，还是太弱小、太分散了，像一滴滴露珠，一滴落到知识干涸的大地上，就很快消失，无影无踪。因此，本书把这样的声音集中起来，汇聚了多篇城市化研究领域的精品文章，试图使一个个弱小的声音集聚起来，滴水成溪，汇聚成河，为中国大城市化的道路指明方向。

本书致力于探讨当代中国的现实问题，分为四个部分：第一部分提出对过去30年来中国经济高速增长的理解、分析相关解释及中国的增长对其他经济体的启示；第二部分归纳导致中国经济成功的“中国模式”，并总结和批判其存在的问题；第三部分讨论平等与社会公正，提出当代中国问题的复杂性及意识形态在其中所发挥的影响；第四部分着眼于农村建设，关注农村的治理问题，提出对解决当前“三农”问题的个人见解。 本书主题宏大，文笔生动，充分展现了作者对于中国的改革及其成功和问题。的深入剖析，显示了一名知识分子严肃的学术思考和公共表达。任何关注中国社会现实问题的人，都可以在本书中找到灵感与共鸣。

一个民族、一个国家要实行什么样的制度，是由其历史的传统和基因决定的。中央集权的大一统观念和扁平化社会孕育的平民主义，是中国道路最重要的历史基因。中华传统文化的本质特征是什么？中国坚持社会主义道路的历史依据是什么？中国以中央政府为核心的单一制国家结构形式的历史根源是什么？作者通过回答以上几个问题，通过对中国共产党现代建国历史进程的探索，阐明中国选择中央集权的单一制国家结构，选择社会主义道路既是历史的必然，也是现实的需要和人民的选择。

《比较城市化:20世纪的不同道路》通过世界不同国家和地区城市化过程的比较研究，认识到在20世纪快速城市化过程中，尽管城市化存在很多共性，但是城市化的道路却各不相同，差异化主要源于文化背景及发展阶段的不同，并产生了多样化的人类后果。 城市化曾经是20世纪对人类社会产生最大影响的社会过程，特别是“二战”以后，西方发达国家科学家一直在关注城市化研究。本书是布赖恩·贝利（Brian J.L.Berry）的代表作。也是西方国家20世纪80年代前城市化研究最重要的研究成果。 本书通过世界不同国家和地区城市化过程的比较研究，认识到在20世纪快速城市化过程中，尽管城市化存在很多共性，但是城市化的道路却各不相同，差异化主要源于文化背景及发展阶段的不同，并产生了多样化的人类后果。本书首先分析了19世纪工业城市化的特征，讨论19世纪发生在城市中的社会转型所引起的人口和社会...(展开全部)

虽然基础设施与城市发展之间的相互依存关系一直都是城市规划的中心议题，但基础设施作为城市中的设计元素扮演着相对次要的角色。由于人们对现代高效的高容量基础设施的需求日益增长，而且传统的基础设施项目也在显著地改变着城市肌理和地形及其周边的景观，基础设施已逐步成为城市发展的有效手段。本书通过多座城市不同规模的案例探讨了基础设施在空间设计方面的含义，强调了基础设施与城市设计的关联性，对我国当前的城市建设具有很好的指导与借鉴作用。