本书主要以宋元之际的泉州与印度洋贸易的关系讲述中外文明交流中的社会风情与文化习俗的互相影响。泉州与印度洋文明的关系可谓交织甚密、难分彼此——一言以蔽之，泉州是了解印度洋世界的一面窗户，印度洋文明则是认识泉州的一面镜子。

印度洋自古便是沟通亚非欧各洲的交通要道，其独特的地理和地形塑造了季风和洋流，为人类早期的海上交往提供了天然的便利条件。数千年来，印度洋对生活在其海岸上的人们的生活产生了深远的影响。渔民、水手和商人在其水域旅行，将世界上最早的文明从非洲连接到东亚，形成了一个复杂的关系网。海洋是经济、技术、宗教、文化交流的高速公路，它使印度洋地区成为一个基本上自给自足的“世界”。在本书中，作者尝试建立一个作为整体的印度洋区域概念，追溯海洋和人相互影响的历史，展开了一幅从史前时代到现代，人类认识和利用印度洋的图景。

印度洋处于亚洲、大洋洲和南极洲之间，是沟通亚洲、非洲、大洋洲的交通要道。肯尼思·麦克弗森的《印度洋史》是一本介绍印度洋史的跨国界、洲际的区域史书，深入浅出，可读性强。作者将印度洋作一个整体，详细叙述了从早期印度洋地区经济文化的交流与发展，到15世纪欧洲殖民者的到来引起的印度洋地区的经济文化的变化，以及直至20世纪印度洋地区经济、文化与政治格局的变迁，填补了印度洋海洋史专著的空白，亦有很高的学术价值。

千百年来，季风气候深刻地影响着南亚和东南亚人民的生产生活，也令沿海居民积累了跨海远航的丰富经验，建立起一张张连接甚至超越不同地理空间的巨大网络。

千百年来，季风气候深刻地影响着南亚和东南亚人民的生产生活，也令沿海居民积累了跨海远航的丰富经验，建立起一张张连接甚至超越不同地理空间的巨大网络。 本书跳出以中国或以西方为中心的观察视角和叙事方式，借用“季风亚洲”这一概念，从“互联”“中心—边缘”“世界主义”三条线索切入，收录11个国际学术界的前沿研究，对南亚和东南亚地区的文化和思想流动展开讨论，帮助读者构筑一套对南亚和东南亚地区新颖而立体的认知。

古今霸权国家来到印度洋便进入衰落期的教训告诉我们：在印度洋地区争强好胜的结果都是不好的，独吞世界从而独控印度洋的想法不仅不切实际，而且对中国和对印度都是有非常有害的，只有分享才是守福之道。持久聚积中国影响力并以和平的方式向印度洋持续纵深辐射，应当是中国印度洋政策的基本特征。与潘尼迦当年为印度写作《印度与印度洋——略论海权对印度历史的影响》时的考虑一样，我考虑写一本从中国人的地缘政治视角看待印度与印度洋的著作。本书与潘尼迦的书同名，其副标题的不同选择意在表明，这是一本既不同于西方也不同于印度视角的中国学者关于印度及印度洋问题的研究著作，其成果也可看作是中国学者站在中国地缘政治立场对印度海权奠基学者潘尼迦先生的思想在半个世纪后的呼应和回应。

古今霸权国家来到印度洋便进入衰落期的教训告诉我们：在印度洋地区争强好胜的结果都是不好的，独吞世界从而独控印度洋的想法不仅不切实际，而且对中国和对印度都是有非常有害的，只有分享才是守福之道。持久聚积中国影响力并以和平的方式向印度洋持续纵深辐射，应当是中国印度洋政策的基本特征。 与潘尼迦当年为印度写作《印度与印度洋——略论海权对印度历史的影响》时的考虑一样，我考虑写一本从中国人的地缘政治视角看待印度与印度洋的著作。本书与潘尼迦的书同名，其副标题的不同选择意在表明，这是一本既不同于西方也不同于印度视角的中国学者关于印度及印度洋问题的研究著作，其成果也可看作是中国学者站在中国地缘政治立场对印度海权奠基学者潘尼迦先生的思想在半个世纪后的呼应和回应。

本书是《东方·剑桥世界历史文库》丛书之一，介绍了世界上第三大海洋的土地/政治边界，以及围绕着这片海生存的各色人等、发生的历史事件，重在写印度洋的整体历史，涉及其所有有记录的历史，而不仅仅局限于某个具体的时段。作者认为海洋的历史不只是贸易和战舰的历史，力图将物质的和精神的、地理的和心理的框架都描述出来。

为考察环印度洋地区的地缘政治，作者做了大量田野调查。在此过程中作者发现，虽然各国、各人关于权力平衡的视角和观点不尽相同，但一个共识是中国和印度是该地区新兴的力量。随着中印的崛起，各自均要保证“原材料通道的安全”。为验证此假说，作者借鉴了历史学和权力平衡理论的若干观点，并从现实地缘上考察了“阿曼--巴基斯坦--缅甸--印尼” 对原材料运输线的意义，以及可能威胁海洋航线的要素，诸如海盗、种族冲突、或对马六甲海峡的恶意控制。