與毛澤東的“革命外交”路線相左，張聞天提倡“和平共處”外交路線 改革開放以來，中國外交走的和幾十年前張聞天設想的是同一條軌道 張聞天不僅是中共黨史上的重要人物，也是中國外交史上的重要人物。他是第五位中國共產黨總書記，曾任中央政治局委員、中央書記處書記。從1949年至1959年歷任中國出席聯合國和安理會首席代表、駐蘇聯大使、外交部第一副部長。後在廬山會議上因直言蒙冤，1979年得到平反。 本書作者曾任張聞天秘書、張聞天選集傳記編輯工作小組組長。他以自己九年在張聞天身邊工作的親身經歷及多年的研究成果，對張聞天的外交生涯和外交思想作了全面深入的介紹和總結，尤其詳述了張聞天在個人迷信和閉關鎖國的歷史條件下，堅持獨立思考，提出了一系列與毛澤東的觀點和分析相左的外交路線和理論見解，如他對中國與聯合國、西方國家、民族主義國家的關係的論述、對蘇聯模式的質疑等，說明張...(展开全部)

本書以李鴻章此一清季之關鍵外交決策者為核心，結合宏觀與微觀兩种觀察角度；試圖廣泛分析李氏主政期間影響其決策之國内外環境背景外，並嘗試透過個案研究途徑，深入檢視清代末葉幾個重要涉外事件之原委，希望能從中進一步了解其決策的限制所在，並以爲現代決策者之殷鑑與參考。

近代中國的歷史變遷，錯綜複雜，政治與外交領域更是倏忽轉易，風雲詭譎。然而，不論是內政經略抑或是外交折衝，往往是理想與現實之間的衝突矛盾，也難免是力量和利益的競逐交換。得失成敗，一時之間，驟難論斷；身處其境的參與者，在歷史長河裡曾經激起的浪花波濤，卻總可發人深思。本書集結第四屆漢學會議的相關論文而成，各篇作者江夏由樹、吳翎君、松浦正孝、許文堂、陳紅民、陳慈玉、黃自進、潘光哲（依姓名筆劃序），俱為當前學界的中堅學者。他們就其專精擅長，從廣泛的脈絡著眼，以具體的個案入手，研析探討之所得，既描摹了近代中國政治與外交的多重歷史圖景，更充分展示了漢學研究目前的進境。

近代中國的歷史變遷，錯綜複雜，政治與外交領域更是倏忽轉易，風雲詭譎。然而，不論是內政經略抑或是外交折衝，往往是理想與現實之間的衝突矛盾，也難免是力量和利益的競逐交換。得失成敗，一時之間，驟難論斷；身處其境的參與者，在歷史長河裡曾經激起的浪花波濤，卻總可發人深思。本書集結第四屆漢學會議的相關論文而成，各篇作者江夏由樹、吳翎君、松浦正孝、許文堂、陳紅民、陳慈玉、黃自進、潘光哲（依姓名筆劃序），俱為當前學界的中堅學者。他們就其專精擅長，從廣泛的脈絡著眼，以具體的個案入手，研析探討之所得，既描摹了近代中國政治與外交的多重歷史圖景，更充分展示了漢學研究目前的進境。

在研究外交史的過程中，常會接觸到大量的相關人名、地名與機構名稱，然各國文字與拼音常不一致，帶給研究者許多困擾。政大歷史學系一群研究中國外交史的師生有鑑於坊間近代中國外交史的辭書錯誤甚多，且依循學術嚴謹標準編撰者並較少，故整理現有各種外交工具書，參考中研院近代史研究所《外交檔案》數位典藏計畫相關資料等，終於完成本書，希望能提供一本較可靠的工具書，供中國外交史的研究者參考。

本書於1948年初版問世後，深受各方讚譽，旋即成為經典著作，但作者仍多次修訂增加本書的內容，1958年第二版，新增共產黨和中華人民共和國前10年的經歷，1971年的第三版再進而分析了以後的10年，這一版本甚至比第一版更受人歡迎，並重新肯定了以往對此書的評價，證明它不僅是一本經典著作，更是一部不斷趕上時代的經典作品。接下來1983年的第四版，又加入了第三個10年的資料，並受到兩件事的影響：首先是作者在中華人民共和國實際觀察所得；其次，也是對第四版更有影響的，是作者得益於許多國家的學者和記者近年來所發表的幾百部重要的專著、論叢及文章和報告，這些部份將列於參考書目之中。在過去30年，誰也沒有比費正清用更清楚、更富於洞察力的筆觸寫過關於中國的書。在使美國人瞭解中國，瞭解中國的傳統，中國紛擾不寧的近代歷史，以及中國神秘莫測的現狀等方面，誰的貢獻也沒有像費正清那...(展开全部)

胡適與近代中國　為紀念胡適之一百虛歲的生日，「國際胡適學會」特召開「胡適與近代中國」學術研討會。本書為參加研討會的論文結集。十四位作者分別從白話文運動及政治、文化、科學等各方面來闡述胡適對近代中國產生了那些影響。 本書所收文章包括： 1、「胡適與近代中國」學術研討會中所發表的十二篇論文。此研討會係時報文教基金會資助，由國立政治大學和在美國的「胡適研究會」共同主辦，總計邀請了海內外百餘名文史學者，於1990年12月15日起連續兩天，假政大公企中心一展開熱烈的研討。 2、時報文教基金會於1990年12月17日及19日。在台，北耕莘文教院舉辦「胡適先生百歲誕辰紀念演講會」，會中學者的演講稿經再增修潤飾後，收進本書。 3、前述演講會之錄音紀錄，經整理後亦收錄於本書。 目錄 ．序　余英時．胡適與白話文運動的再評估──從清末的白話文談起　李孝悌．同途殊歸兩巨人─...(展开全部)

閑話閑說 以一個超現實的新中國為號昭，當然凡有志和有熱情的中國人皆會趨之，理所當然，厚非者是事後諸葛亮，人人可做的。 這個超現實，也是一種現代的意思，中國的頭腦們從晚清開始的一門心思，就是為迅速變中國為一個現代國家著急。凡事標明「現代」的一切觀念，都像車票，要搭「現代」這趟車，不買票是不能上的。 「無為而無不為」我看是道家的精髓，「無為」是講在規律面前，只能無為，熱鐵別摸；可知道了規律，就能無不為，佚可以用鏟子，用夾子，總之你可以動熱鐵了，「無不為」。後來的讀書人專講「無為」，是為了解決自己的困境，只是越講越酸。 我個人是喜歡孔子的，起碼喜歡他是個體力極好的人，我們現在開汽車，等於是在高速公路上坐沙發，超過兩個小時都有點累，孔子當年是乘牛車握軾木周遊列國，我是不敢和他握手的，一定會被捏痛。 「一人得道，雞犬昇天」，都成仙了，仍要攜帶世俗，就好像我們看...(展开全部)

中国海外交通史，ISBN：9789576684401，作者：陈高华，陈尚胜著

明末天主教耶穌會士大舉入華，揭開西學東漸的歷史新頁。傳統上認為耶穌會士的貢獻以科技為主，本書則獨排眾議，從人文的角度再審這場運動的文化本質，發現耶穌會士所傳文學性亦強，尤多盛行於歐洲中世紀的證道故事。本書細案此一文類的古典型，亦即源出希臘與羅馬上古的寓言、世說、神話與歷史軼事。這些故事俱為西洋文學入華的先聲，在文學史、翻譯史與宗教史上意義別具。本書論其與修辭學的關係，鉤沉歐洲源流，並副以宗教語境的研究，尤重文本分析，為明末文學與文化的知識領域再開一境。