这场只能向前，不能回头的生死之旅，鬼祟制造的残酷游戏，没有人可以逃脱，人类都是玩偶。起初没有主见、惊惧死亡的苏凌，历经波折风雨后，逐渐成长起来，身上隐藏的秘密也让他无法置身之外，因为早已被设计好的命运踏上了不同于常人的道路。 死亡一路相伴，当苏凌彻底倒下后，再次醒来的他，不知否是还是他。

这场只能向前，不能回头的生死之旅，鬼祟制造的残酷游戏，没有人可以逃脱，人类都是玩偶。起初没有主见、惊惧死亡的苏凌，历经波折风雨后，逐渐成长起来，身上隐藏的秘密也让他无法置身之外，因为早已被设计好的命运踏上了不同于常人的道路。 死亡一路相伴，当苏凌彻底倒下后，再次醒来的他，不知否是还是他。

《海峡两岸"这世代"书系:是谁在深夜说话》收录了毕飞宇最具代表性的中短篇小说13篇。《海峡两岸"这世代"书系:是谁在深夜说话》中的故事背景地是江苏，那里有广阔的湖泊和洁净古朴的石道小巷，有执著深沉的男人们和柔情似水的女人们。在生活这场巨大的奏鸣曲里，他们既是强大的，也是弱小的。在所有不同版本的爱与恨面前，他们无一不在命运的洪流中挣扎。 毕飞宇所关注的现实非常广阔，包含了历史的回望、现实的苍凉、市井的小温暖。其作品对社会现实具有直接的阐释功能，描绘社会现象，反映问题，既有对弱者的同情，又不乏深刻的批判。这种对现实的近距离的观察如此坚定、一致，构成了毕飞宇小说创作的特色。

关于时间的研究最近有了眉目，我发现，时间在大部分情况下只呈现两种局面：一、白昼；二、黑夜。时间大致上没有超出这两种范畴。但是，人类的生存习惯被坏了时间的恒常价值 ，白昼的主动意义越来越显著了，黑夜只是作为陪衬与补充而存在。其实我们错了。我想把上帝的话再重复一遍：你们错了，黑夜才是世界的真性状态。 基于上述错误，我们在白天工作，夜间休息，但是，优的人不，也可以这么说：接近上帝的人不采取这种活动。例子信手拈来，我们的哲学家，他们就只在夜间劳作。白天里他们马马虎虎，整天眯着一双瞌睡眼。他们处置白昼就像我们对待你面值破纸币，花出去多少就觉得赚回来多少。

*2020年度法国FNAC随笔-心理类获奖作品 对我们每个人来说，生活总是充满了创伤和压力，有些是与生俱来的——比如被遗弃，有些是后天加诸的——比如灾难，毁弃了本该平淡却美好的人生。在《我在深夜书写太阳》中，鲍里斯•西瑞尼克分析了让•热内、罗曼•加里、路易•阿尔都塞等标志性“另类”文人的创伤经历与创作实践，进而论证： 为了走出一个人的围城，需要进行“复原”实践，即有意识的情感虚构与记忆升华（尤其是想象与写作），以此修葺破碎的自我，拥抱灿烂千阳。

*2020年度法国FNAC随笔-心理类获奖作品 对我们每个人来说，生活总是充满了创伤和压力，有些是与生俱来的——比如被遗弃，有些是后天加诸的——比如灾难，毁弃了本该平淡却美好的人生。在《我在深夜书写太阳》中，鲍里斯•西瑞尼克分析了让•热内、罗曼•加里、路易•阿尔都塞等标志性“另类”文人的创伤经历与创作实践，进而论证： 为了走出一个人的围城，需要进行“复原”实践，即有意识的情感虚构与记忆升华（尤其是想象与写作），以此修葺破碎的自我，拥抱灿烂千阳。

简介：穿越然后开公交的日常有恐怖剧情

《公交都市》作者罗伯特·瑟夫洛是美国加利福尼亚州立大学柏克莱分校城市与区域规划系的教授，曾编撰出版《21世纪的公交社区》等多部著作。环顾世界各地，公共交通与私家汽车不断地进行着艰难的竞争。在许多城市，城市公交的市场份额正在迅速地减少。然而，在最近几十年来，世界上仍有一些城市想方设法打造出效益高、节约能源和可以体面地替代私家车的公共交通服务系统。是什么因素将这些都市与其他城市分开来的呢？著名的交通专家罗伯特·瑟夫洛在书中向我们提供了十几个城市成功的公共交通系统的实地考察，引入了“公交都市”的概念——一个公共交通服务与城市形态和谐发展的区域。作者花费了三年多的时间研究并走访了世界一些城市，书中非常有说服力的实例，阐明了无论都市规模的大小以及城市发展的模式——从高度密集型到分散发展型——都能够发展出成功的公共交通系统。

简介：此文后期全员恶人，这是后期会出现的句子↓↓“一切不过是为了活命罢了”“死了，死了！都死了！”“为什么？为什么啊——”“疯子，疯子，都疯了”“这场游戏，没人能活着”“哈哈哈哈哈——”“姐姐……救……我”“对不起……”“我做鬼也不会放过你！！”

穿越大明，陆昭很慌。 好在获得了医神系统。 从此。 疑难杂病，药到病除。缺钱？ 一场手术，千金难求。缺权？ 达官显贵，敬若神明。缺名？ 大明百姓不再受疾病困扰。 陆昭慢慢发现，他走上了大医医国的道路。 　　我在大明开医馆小说为转载作品，章节由网友发布