普通二本大学生程自豪，从外企检验员入行，认真工作，努力学习，在时代的助推下，造出了中国人自己的新能源车。

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不论是金泽21世纪美术馆、美秀美术馆，还是出云大社、栽满银杏的熊本城，日本建筑都很耐看。对于我们来说，日本建筑比西方建筑更有一分熟悉的样貌。这是因为，日本同属东方文化范畴，其建筑早期受到中国建筑的影响，随后发展出属于自己的独特风格。进入近现代后，在经历了全盘西化、帝冠式与和风样式的传统复兴等多种风格后，日本建筑最终找到了传统与现代的契合点。而很多建筑大师也留下了经典作品，值得反复品味。 作为一名建筑专业人员及旅游爱好者，本书作者怀揣一颗探索建筑灵魂的心，着意发现建筑的美，并用优美的文字结合漂亮的图片，将日本建筑的动人之处娓娓道来，令人陶醉。本书介绍了二十多个典型的日本建筑（或建筑群），在字里行间展示了建筑之美，并介绍了建筑的由来、曾经发生的故事，还有一些实用的旅游小攻略，让读者从日本建筑的身影中找寻美的享受。

不论是金泽21世纪美术馆、美秀美术馆，还是出云大社、栽满银杏的熊本城，日本建筑都很耐看。对于我们来说，日本建筑比西方建筑更有一分熟悉的样貌。这是因为，日本同属东方文化范畴，其建筑早期受到中国建筑的影响，随后发展出属于自己的独特风格。进入近现代后，在经历了全盘西化、帝冠式与和风样式的传统复兴等多种风格后，日本建筑最终找到了传统与现代的契合点。而很多建筑大师也留下了经典作品，值得反复品味。 作为一名建筑专业人员及旅游爱好者，本书作者怀揣一颗探索建筑灵魂的心，着意发现建筑的美，并用优美的文字结合漂亮的图片，将日本建筑的动人之处娓娓道来，令人陶醉。本书介绍了二十多个典型的日本建筑（或建筑群），在字里行间展示了建筑之美，并介绍了建筑的由来、曾经发生的故事，还有一些实用的旅游小攻略，让读者从日本建筑的身影中找寻美的享受。

有人說，日本文化的特點是美。茶道更將日本文化的美學境界發揮到極致。那是無聲的、清寂的、和諧的美學境界。透過喝一碗茶的機緣，在茶屋中傾聽大自然松風的美妙樂音，再透過刷一碗茶的過程，沉潛浮動的心境。日本茶道大大影響了日本的設計，在本書中將收錄了30個經典的茶室設計和超過100個茶具設計。 京都的建仁寺是日本第一個茶室，位於衹園的花見小路盡頭，漫遊在長街窄巷、小橋流水的景色裡，緩緩走到底，即可聞到建仁寺的梔子香氣冷冷飄來。而它的茶室─東陽坊已有400餘年歷史，更為日本茶室建築模範。讓歷史脈絡交織的老京都品味瀰漫其中，並小口細飲宇治茶的淺淺幽香，讓禪意蔓延，在書中讀者可以慢慢品味這份感動。 而日本首席茶具大師黑田泰藏的茶碗作品，也帶有這種寧靜的禪味和純粹，就像所有的日本茶具。茶碗邊緣的不平整、表面不光滑、每一條在燒製過程中所存留下來細細密密的輪圈痕跡，皆可探...(展开全部)

阪急今津线总共只有八站，单程仅十五分钟。短短的电车旅程，小小的人生舞台，载满了偶遇乘客间交织而成的人生戏剧。 性格刚强的翔子被男友抛弃，她执着地以最华美的装扮出席了男友的婚礼；女大学生美纱拥有帅气的男友，可是对方是个动不动就使用暴力的坏男人；来自小地方的美帆、圭一与大都会的风气格格不入，却在对方身上找到了共通点。行色匆匆的车站，见证着人们心灵的些微变化和悲欢离合……

阪急是关西城市圈的主要私营铁路集团，胭脂红的车体配以怀旧复古的内部装饰，飞驰在旗下各条线路上的电车都极富个性，不仅在铁路迷中人气爆棚，还博得了年轻女性“真漂亮”的一致好评。甚至，会让初来乍到的女游客们连连惊叹：“好时髦！” 而《阪急电车》的故事，就发生在阪急电车各条线路中知名度或许仍较低的今津线上。 阪急今津线总共只有八站，单程仅十五分钟。短短的电车旅程，小小的人生舞台，载满了偶遇乘客间交织而成的人生戏剧。性格刚强的翔子被男友抛弃，她执着地以最华美的装扮出席了男友的婚礼；女大学生美纱拥有帅气的男友，可是对方却是个动不动就对她拳脚相加的坏男人；来自小地方的美帆、圭一与大都会的风气格格不入，他们却在对方的身上找到了共通点。行色匆匆的车站，见证着人们心灵的些微变化和悲欢离合……

阪急是关西城市圈的主要私营铁路集团，胭脂红的车体配以怀旧复古的内部装饰，飞驰在旗下各条线路上的电车都极富个性，不仅在铁路迷中人气爆棚，还博得了年轻女性“真漂亮”的一致好评。甚至，会让初来乍到的女游客们连连惊叹：“好时髦！” 而《阪急电车》的故事，就发生在阪急电车各条线路中知名度或许仍较低的今津线上。 阪急今津线总共只有八站，单程仅十五分钟。短短的电车旅程，小小的人生舞台，载满了偶遇乘客间交织而成的人生戏剧。性格刚强的翔子被男友抛弃，她执着地以最华美的装扮出席了男友的婚礼；女大学生美纱拥有帅气的男友，可是对方却是个动不动就对她拳脚相加的坏男人；来自小地方的美帆、圭一与大都会的风气格格不入，他们却在对方的身上找到了共通点。行色匆匆的车站，见证着人们心灵的些微变化和悲欢离合……