车载机器人在智能座舱中扮演着越来越重要的角色，本书是一本关于车载机器人交互设计与开发的专业书籍。全书总结了车载机器人的发展历史，对业界已发布的实体和虚拟车载机器人产品进行了较全面的分析，围绕车载机器人定义和新技术、情感表达、语音交互、测试平台的相关技术进行陈述，聚焦车载机器人的拟人化人机交互实现，重点研究分析其定义、软件、硬件、动作、算法、场景、功能评测等关键技术，分享了众多用户调研、分析评估以及测试验证的实际案例数据。本书提供了基于实际研发项目整理的DV/PV测试方法及接受标准，读者可登录华信教育资源网（http://www.hxedu.com.cn）免费获取参考。

用户界面在当下的网络世界中无处不在，是人与计算机进行交流的窗口。《UI交互设计与开发实战》从软件工程的角度出发，以软件周期开发模型为参考，深入讲解了用户界面设计中各环节的具体内容，并以丰富的图片案例形式介绍用户界面设计如何将交互体验与视觉美观融为一体，也使用了大量可读代码展示用户界面是如何实现的。《UI交互设计与开发实战》分为三部分：第壹部分（第1章）主要介绍用户界面历史及界面设计的相关概念，阐述软件开发与界面设计之间的关系；第二部分（第2~8章）从软件工程角度论述用户界面设计，详细介绍了用户界面设计中各环节的概念和具体操作方法；第三部分（第9、10章）主要通过实例讲述界面控件以及界面的设计与实现。

《智能座舱开发与实践》以汽车智能座舱为背景，层层递进引入座舱的技术背景、开发细节及其发展趋势。具体来说，本书介绍了智能座舱的定义、发展历程、场景设计方法以及相关的软件、硬件及算法基础。在此基础上，本书沿着座舱开发的技术路线，重点阐述了数据采集与管理、算法模型训练、感知软件开发、场景开发、场景测试以及开发流程提速等内容。本书还介绍了上述开发及测试所用的工具、示例代码以及相关案例，以帮助读者进行实践。另外，本书展望了座舱技术的未来发展趋势以及需要解决的问题。 《智能座舱开发与实践》适合对智能网联汽车以及智能座舱技术感兴趣的读者，无论是开发者、设计者、科研工作者还是刚入门的技术人员都能从本书中获取新知。本书还可以作为有相关知识背景的从业人员的参考用书。 客服人员微信：13070116286。

《智能座舱开发与实践》以汽车智能座舱为背景，层层递进引入座舱的技术背景、开发细节及其发展趋势。具体来说，本书介绍了智能座舱的定义、发展历程、场景设计方法以及相关的软件、硬件及算法基础。在此基础上，本书沿着座舱开发的技术路线，重点阐述了数据采集与管理、算法模型训练、感知软件开发、场景开发、场景测试以及开发流程提速等内容。本书还介绍了上述开发及测试所用的工具、示例代码以及相关案例，以帮助读者进行实践。另外，本书展望了座舱技术的未来发展趋势以及需要解决的问题。 《智能座舱开发与实践》适合对智能网联汽车以及智能座舱技术感兴趣的读者，无论是开发者、设计者、科研工作者还是刚入门的技术人员都能从本书中获取新知。本书还可以作为有相关知识背景的从业人员的参考用书。 客服人员微信：13070116286。

《走进交互设计》立足设计专业背景，旨在面向交互设计初学者与刚踏上工作岗位的读者，以通俗的表达方式向读者介绍交互设计与用户体验设计、工业设计等其他学科的区别与交汇，从确定设计目标与可用性目标、进行目标用户调研、分析调研数据与制订设计准则，直至概念设计等流程阐述交互设计的基本方法。同时，结合欧洲最新交互产品研发实例，从情境、概念、科技、服务、创新、体验等方面来探讨如何合理运用交互设计的知识与方法。读者对象：工业设计等设计类专业师生，用户体验设计、交互设计从业者。Q群：300656696

《交互设计概论》是一本全面论述交互设计的理论、概念、方法、历史和未来发展的专业基础教材。交互设计是一个关注交互行为、用户体验与人机间有效沟通的数字产品设计领域，它涉及可用性研究、用户分析、情感研究、界面设计、认知心理、工业设计和人机工程学等诸多领域。内容共分7章，包括交互设计与交互媒体、交互设计的理论探索、交互设计方法和流程、工业时代的人机交互、后工业时代的交互设计、设计心理学与交互设计、交互设计的未来发展等。重点介绍了用户模型、UCD、用户体验、UI设计以及交互设计的历史、观念和美学等概念。《交互设计概论》内容丰富，条理清晰，图文并茂，通俗易懂，史料新颖翔实，针对性强，适合于课程教学或专业课讲义,对于数字媒体和工业设计行业的交互设计师、用户界面设计师、UI设计师和可用性工程师也有一定的指导作用。 此外，《交互设计概论》还配套CD-ROM光盘一张，内...(展开全部)

传统设计的信条——“形式追随功能”，意味着设计师具备一种由内而外的设计思维方式，首先发现一种有用性，并确定内容或功能（机能），然后设计相适应的交互界面和形式。而对于信息产品的设计，越来越多地采用一种由外而内的设计方式，即先确定输入输出方式和用户使用的行为，设想未来的生活方式，然后考虑内部系统实现，甚至很多设计创意是从已有交互方式出发，寻找相匹配的功能和内容，就像将Kinect移用在其他场合，如用于测量视力、试衣间或外科手术台前。 交互和形式层面存在更多的共性，不同的产品界面之间存在可借鉴性，或者说可比性，这造成了不同产品之间用户期望的相互影响。一个新手机的使用经历可能会改变对一个车载系统的体验，反之亦然。这就要求交互设计师更广泛地研究各种产品的交互形式。交互设计总是存在一些永恒的话题：系统是否“清晰地表达了它的使用方法”，效率如何，视听觉美感，触觉的...(展开全部)

《以人为本的智能汽车交互设计（HMI）》共分15章，内容包含了汽车交互设计所需的认知心理学基础知识、汽车交互设计相关的理论、不同的设计流程（尤其是以人为本的设计流程）、各种设计方法、检测方法；讨论了多模态与语音、图形、触觉、AR和VR等交互技术，以及智能技术在创建预测性界面方面的应用。此外，本书还讨论了不同自动驾驶水平中的人因问题，既探讨了在不同自动化级别上出现的挑战，又探讨了由于自动驾驶汽车将与其他道路使用者互动而引起的挑战，并对各种驾驶场景和可能发生的事件进行分类，以便设计如何向驾驶员提供智能帮助。为了提高汽车交互设计研究水平，本书还在最后的章节中专门讨论了驾驶模拟器的各种问题和实验方法学等基础知识。 本书的主要读者是汽车设计人员，高等院校汽车专业师生也可将本书作为教材或参考用书。

《以人为本的智能汽车交互设计（HMI）》共分15章，内容包含了汽车交互设计所需的认知心理学基础知识、汽车交互设计相关的理论、不同的设计流程（尤其是以人为本的设计流程）、各种设计方法、检测方法；讨论了多模态与语音、图形、触觉、AR和VR等交互技术，以及智能技术在创建预测性界面方面的应用。此外，本书还讨论了不同自动驾驶水平中的人因问题，既探讨了在不同自动化级别上出现的挑战，又探讨了由于自动驾驶汽车将与其他道路使用者互动而引起的挑战，并对各种驾驶场景和可能发生的事件进行分类，以便设计如何向驾驶员提供智能帮助。为了提高汽车交互设计研究水平，本书还在最后的章节中专门讨论了驾驶模拟器的各种问题和实验方法学等基础知识。 本书的主要读者是汽车设计人员，高等院校汽车专业师生也可将本书作为教材或参考用书。