本书的创作团队有幸参与和持续关注吉利的整个发展历程，并一直尝试回答以下三个核心问题：·为什么是资源匮乏的吉利扛起中国民族汽车工业的大旗，而不是资源更为丰富、政策更为倾斜的国企？·为什么李书福每每做出“震惊世界”的战略决策时都会受到大量质疑？这些战略决策背后的核心逻辑是什么，是“最后的疯狂”还是“理性决策”？·为什么吉利在资源匮乏的情况下，能把每次的战略决策都成功落实并取得显著成效？

本书的创作团队有幸参与和持续关注吉利的整个发展历程，并一直尝试回答以下三个核心问题：·为什么是资源匮乏的吉利扛起中国民族汽车工业的大旗，而不是资源更为丰富、政策更为倾斜的国企？·为什么李书福每每做出“震惊世界”的战略决策时都会受到大量质疑？这些战略决策背后的核心逻辑是什么，是“最后的疯狂”还是“理性决策”？·为什么吉利在资源匮乏的情况下，能把每次的战略决策都成功落实并取得显著成效？

没有高学历，没有硬背景，一个普通家庭走出来的不普通青年——李书福，创造了中国汽车产业的神话。 他，用聪明和汗水换来第一桶金，用疯狂和执着创建自己的吉利帝国，用梦想和智慧书写“蛇吞象”的神话——民营企业吉利集团吞并世界著名汽车品牌“沃尔沃”。 敢想才敢敢，敢干才能赢！“中国版福特”李书福用他的经历证明了这句话。“汽车疯子”李书福的成功经历，会让你更深刻地领会那句广告语的含义：Just Do It！

没有高学历，没有硬背景，一个普通家庭走出来的不普通青年——李书福，创造了中国汽车产业的神话。 他，用聪明和汗水换来第一桶金，用疯狂和执着创建自己的吉利帝国，用梦想和智慧书写“蛇吞象”的神话——民营企业吉利集团吞并世界著名汽车品牌“沃尔沃”。 敢想才敢敢，敢干才能赢！“中国版福特”李书福用他的经历证明了这句话。“汽车疯子”李书福的成功经历，会让你更深刻地领会那句广告语的含义：Just Do It！

当所有中国人都还在讨论德国车好还是美国车好时，他却说中国车最便宜，并以令人咋舌的低价杀进汽车市场； 当所有汽车厂商都在家用车领域深耕猛进时，他又抛出了中国第一辆国产跑车“美人豹”，并扬言要引领中国跑车产业； 而当中国汽车产业趋于饱和，众多国产车商生存空间受限而不得不开拓第三世界市场时，他却将吉利车开进了欧洲车的心脏——在百年历史的法兰克福车展上，他掀起一股中国风、并自称扛起了中国民族汽车的产业，即使面对着众多世界顶尖品牌仍穿着红袍独自舞蹈…… 在李书福身上拥有太多的神奇故事，如果你不了解他，根本无从知晓他的思想何以如此，也因此故，在不同人眼里，他永远游离在“英雄”或“疯子”的两个极端。 另一方面，吉利的出现，与中国汽车工业发展的历史契机亦无法分开。在大浪淘沙的汽车时代里，即使不是李书福，也会有其他人出现——与他同时代的还有很多草莽英雄——但最后却是他...(展开全部)

本书为民营企业家李书福传记。李书福，吉利控股集团董事长、沃尔沃轿车公司董事长。1986年创办吉利集团，2016年被评为第三届全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者，2018年被授予改革先锋称号，并获评民营汽车工业开放发展的优秀代表。从一个放牛娃成长到今天，李书福让世人惊叹不已。他从十四岁骑自行车载人挣钱，到游走街头给人照相；从生产电冰箱配件，到创立“北极花”电冰箱厂；从深圳大学求学，到创建以装饰材料为起点的吉利，一路逆袭。此后，他造摩托车、造汽车、收购沃尔沃、造甲醇汽车，乃至成功发射九颗吉利卫星。本书故事从第一次发射双子星失败开始，到九星连珠发射成功结束。以前后呼应的结构，向读者呈现了李书福在时代中的成长。作者陆涛是李书福二十多年密友。本书首次披露了诸多鲜为人知的秘密，为读者呈现出一个民营企业家波澜起伏的人生画卷，是一部以奋斗为底色，以梦想为支点的传记文学力作。

本书为民营企业家李书福传记。李书福，吉利控股集团董事长、沃尔沃轿车公司董事长。1986年创办吉利集团，2016年被评为第三届全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者，2018年被授予改革先锋称号，并获评民营汽车工业开放发展的优秀代表。从一个放牛娃成长到今天，李书福让世人惊叹不已。他从十四岁骑自行车载人挣钱，到游走街头给人照相；从生产电冰箱配件，到创立“北极花”电冰箱厂；从深圳大学求学，到创建以装饰材料为起点的吉利，一路逆袭。此后，他造摩托车、造汽车、收购沃尔沃、造甲醇汽车，乃至成功发射九颗吉利卫星。本书故事从第一次发射双子星失败开始，到九星连珠发射成功结束。以前后呼应的结构，向读者呈现了李书福在时代中的成长。作者陆涛是李书福二十多年密友。本书首次披露了诸多鲜为人知的秘密，为读者呈现出一个民营企业家波澜起伏的人生画卷，是一部以奋斗为底色，以梦想为支点的传记文学力作。

李书福创造了很多第一，第一辆脚踏式摩托车；民营企业家造车第一人；第一个生产出中国最便宜的汽车；第一个开创了汽车的2万元时代；打了第一个与丰田公司的汽车涉外知识产权案；开创第一个的民办教育体系；第一个民营汽车收购外国品牌…… 这么多第一，老百姓最认可的还是民企造车第一人，这个世界会造汽车的人很多，但被称为“汽车疯子”的只有两个人：一个叫丰田佐吉，他是丰田汽车公司的创始人，造丰田汽车的时候，达到了一种偏执的地步，丰田佐吉影响了日本经济和一代日本人；还有一个就是李书福，他对造车完全是一种颠狂的状态，深深地影响了中国汽车工业的格局。 吉利公司是一个奇迹，尽管与世界先进水平相差很远。李书福是一个传奇，但是传奇并不代表高枕无忧。平民创业失于急，因为机会太少，富贵创业失于浮，因为机会太多。急躁会埋下隐患，李书福任重而道远。

“做汽车有什么了不起，不就是四个轮子，两个沙发，再加一个铁壳子。”这个口出狂言的人，正是被称为“汽车疯子”的李书福。从小就不走寻常路的李书福，19岁毅然决然地离开了学校，开始了他的创业生涯。但随后一系列创业的失败让他的淘金梦轰然破碎。痛定思痛的李书福，只得隐藏自己的汽车梦，进入跳板行业——摩托车领域。就在他的摩托业发展得如火如荼时，他开始进军汽车业，他能顺利在汽车业崭露头角，拥有自己的一席之地吗？本书将向您展示李书福如何从无到有、从小到大实现他的汽车梦的经历。

本书创作团队历经三年进行全球调研与创作，采访吉利、沃尔沃高管数十人，全面描述李书福所领导的吉利控股集团“想造车”“学造车”“造好车”的三十年创业史，并首次公开吉利并购沃尔沃之后如何进行全球化经营的第一手材料，深入阐述李书福的全球化商业思维，以及东西方文化冲突与融合中的管理艺术与智慧。 对于剧烈转型中的中国企业而言，转型的关键在于人的转型，首要的是企业家的进化。本书清晰地折射出时代巨变背景下，李书福这一代企业家身上所呈现出的巨大撕裂感，我们从中可以看到他们的创新与进取，也能读出他们的反思与救赎。