《荆楚文库：楚国交通研究》共分十章分别是：先秦时期江汉平原及其周边地理状况与自然道路、虞夏商周时期楚蛮与中原和南方的交往路线、楚人南迁路线与郢都的地望、春秋战国时期楚国国都通往周边各诸侯国以及周边各诸侯国之间的道路、春秋战国时期楚国对外征战和经商的主要路线、春秋战国时期楚国的关隘与津梁、楚国的陆路交通工具——车、楚国的水运交通、楚国水运港口码头与造船业的分布、楚国的水上交通工具——船等内容。

《荆楚文库：楚国封君研究》在楚国封君研究方面做了较系统的资料整理，在综合前人成果的基础上，结合传世和出土文献以及近年的考古资料作了进一步的探索，如关于楚国封君制的兴起，通过分析认为当与楚昭王、惠王时期力求“改纪其政”、控制县大夫权力过重的历史背景密切相关。关于封君的规模与格局，认为以吴起变法为界，此前的封邑普遍较大，封君享有较多的权力，布局上以南阳盆地和淮河上游地区较集中；此后的封邑规模较小，行政、司法上受到中央节制，布局上则以江南与淮河中游地区增长较多。在封君个案的考察上，认为“安君”即“鄢君”，当位于楚鄢都附近；鄂君起初应在西鄂一带，垂沙之战后故地为韩所有，于是迁至东鄂附近，且与鄂县同期并存；棠君封地并非此前学者所论位于今河南遂平西北的棠溪城，而在今安徽六安以北的古六合城。

全书分先秦时代之交通、隋唐宋时代之交通、元明清时代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面内容，向读者展示了中国交通事业发展的历史脉络，为交通事业的研究提供了宝贵的历史材料和借鉴资料。

全书分先秦时代之交通、隋唐宋时代之交通、元明清时代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面内容，向读者展示了中国交通事业发展的历史脉络，为交通事业的研究提供了宝贵的历史材料和借鉴资料。

《楚国水利研究》为“荆楚文库”之一。“世纪楚学”选题严谨，内容宏富，研究范围包括楚简册、政治、法律、礼仪、思想、学术、文学、地理、农业、水利、交通、饮食、服饰和名物等，大都是楚学研究中十分重要且“楚学文库”未曾涉及或涉而不深的议题。因此，“世纪楚学”既是对“楚学文库”的赓续、丰富和完善，又是对“楚学文库”的延伸、拓展和推进。

《荆楚文库：楚国封君研究》在楚国封君研究方面做了较系统的资料整理，在综合前人成果的基础上，结合传世和出土文献以及近年的考古资料作了进一步的探索，如关于楚国封君制的兴起，通过分析认为当与楚昭王、惠王时期力求“改纪其政”、控制县大夫权力过重的历史背景密切相关。关于封君的规模与格局，认为以吴起变法为界，此前的封邑普遍较大，封君享有较多的权力，布局上以南阳盆地和淮河上游地区较集中；此后的封邑规模较小，行政、司法上受到中央节制，布局上则以江南与淮河中游地区增长较多。在封君个案的考察上，认为“安君”即“鄢君”，当位于楚鄢都附近；鄂君起初应在西鄂一带，垂沙之战后故地为韩所有，于是迁至东鄂附近，且与鄂县同期并存；棠君封地并非此前学者所论位于今河南遂平西北的棠溪城，而在今安徽六安以北的古六合城。

《马楚国研究/长沙文史书丛》记述了五代十国时期，马殷以长沙为国都建立的楚国（史称“马楚”）的历史。马楚国“土宇既广”“乃养士息民”，在政治上采取上奉天子、下抚士民的保境息民政策，同时奉行奖励农桑、发展茶叶、倡导纺织、重视商业贸易的经济政策。《马楚国研究/长沙文史书丛》对了解和宣传湖湘文化具有一定的积极意义。

本卷系俄国交通史，因交通史涉及内容较为繁杂，笔者主要向读者阐释彼得一世改革至俄国十月革命期间俄国交通运输发展状况，着重从水路运输、铁路运输和陆路运输等几方面进行分析，并对交通运输对俄国经济的作用进行全面分析，力求全面论述交通运输对俄国工业化和城市化的影响。全书以线性时间为线索，勾勒俄国交通缓慢发展的历程，尤其是水路、铁路和陆路三大主要运输模式的此消彼长的关系，揭示了俄国经济发展的不同侧面。本书资料详实，内容丰富，首次摘取了俄罗斯研究交通运输史方面的文献资料，论述清晰，具有较大的资料参考价值。

本卷系俄国交通史，因交通史涉及内容较为繁杂，笔者主要向读者阐释彼得一世改革至俄国十月革命期间俄国交通运输发展状况，着重从水路运输、铁路运输和陆路运输等几方面进行分析，并对交通运输对俄国经济的作用进行全面分析，力求全面论述交通运输对俄国工业化和城市化的影响。全书以线性时间为线索，勾勒俄国交通缓慢发展的历程，尤其是水路、铁路和陆路三大主要运输模式的此消彼长的关系，揭示了俄国经济发展的不同侧面。本书资料详实，内容丰富，首次摘取了俄罗斯研究交通运输史方面的文献资料，论述清晰，具有较大的资料参考价值。

本书利用中外文献与考古资料，对蒙元驿站交通做了系统研究。“蒙”是指大蒙古国和由大蒙古国分化而成的四大汗国(察合台汗国、金帐汗国、窝阔台汗国、伊利汗国)；“元”指元朝。 书中不仅探讨了蒙元驿站交通的组织管理、设施建设、运行方式、社会功能等问题，还广泛涉及13～14世纪蒙古各政权的政治制度、财经制度与社会矛盾，分析了蒙古驿站制度对欧亚大陆不同地区的历史影响。