《江恩价格与形态》主要介绍江恩理论，并采用了极其浅显易懂的写作方式，以使绝大部分投资者都能看懂。《江恩价格与形态》前面六章（第1—6章）以理论为主，介绍了江恩理论众所周知的基本图形——波动图，也简单介绍了江恩鲜为人知的部分理论框架——金融占星术。后面两章（第7—8章）以案例分析为主，介绍了投资者常用的一些技术形态。

《江恩价格与形态》主要介绍江恩理论，并采用了极其浅显易懂的写作方式，以使绝大部分投资者都能看懂。《江恩价格与形态》前面六章（第1—6章）以理论为主，介绍了江恩理论众所周知的基本图形——波动图，也简单介绍了江恩鲜为人知的部分理论框架——金融占星术。后面两章（第7—8章）以案例分析为主，介绍了投资者常用的一些技术形态。

克尼特.魏克赛尔是瑞典学派的鼻祖，也是近代西方经济学发展史上占有生要地位的经济学家。《利息与价格》一书的中心内容可以概括为下述五个方面：一、价格理论的使命二、对以往的价格理论的评论三、魏克赛尔的累积过程理论四、经济政策主张五、国际价格理论和建立国际新金融制度的建议同时魏克赛尔的提出的两点成就，在以从自由放任主义向国家干预主义过渡为基本线索的现代西方经济学发展史上，带有划时代的意义。

魏克赛尔的积累过程理论以及相应的政策主张，在《利息与价格》一书中首次得到完整的论述。《利息与价格》的中心内容可以概括为下述五个方面：价格理论的使命、对以往的价格理论的评论、魏克赛尔的积累过程理论、经济政策主张、国际价格理论和建立国际新金融制度的建议。

克尼特.魏克赛尔是瑞典学派的鼻祖，也是近代西方经济学发展史上占有生要地位的经济学家。《利息与价格》一书的中心内容可以概括为下述五个方面：一、价格理论的使命二、对以往的价格理论的评论三、魏克赛尔的累积过程理论四、经济政策主张五、国际价格理论和建立国际新金融制度的建议同时魏克赛尔的提出的两点成就，在以从自由放任主义向国家干预主义过渡为基本线索的现代西方经济学发展史上，带有划时代的意义。

《股价形态总览》被认为是股票价格形态分析中的参考书。本书分为两部分，第一部分为技术形态，涵盖了最新的牛市和熊市股价形态的统计数据，形态表现按照成交量形态和成交量趋势进行分类。第二部分为事件形态。重大事件，如财务、股票评级上调或下调，影响当天的股票交易，构成股票的事件形态。作者通过分析，为读者提供股票出现重大事件后的股价表现情况，通过可靠的统计数据，为读者提供如果利用重大事件进行股票交易的科学方法。

帕廷金，当代西方著名经济学家，早年曾作为美籍犹太人在美国芝加哥大学和伊利诺斯大学任教。现为希伯莱大学埃利泽•卡普兰经济和社会科学学院教授，并担任以色列摩里斯•福克经济研究所所长。1956年帕廷金发表了其著名的代表作《货币、利息与价格》，在该书中，他根据凯恩斯的收入支出理论，采用宏观分析的方法，以表示财富存量对消费支出影响的实际余额效应为核心，对货币在所谓静态与动态一般均衡中的作用问题，进行了系统的分析；通过融合传统的货币理论与价值理论、凯恩斯效应和皮古效应，建立了一个所谓反映“货币经济”的宏观动态一般均衡学说。帕廷金的一般均衡学说在西方经济学界具有重要的影响。在60年代前后，围绕着帕廷金的一般均衡学说，西方经济学界曾展开过著名的“帕廷金论战” ，争论新古典的两分法是否具有内在的矛盾和帕廷金关于货币中性分析的条件问题。尽管对帕廷金一般均衡学说存在不同的...(展开全部)

街道和街道布局的设计一直游走于一个相当具有争议的专业地带——那里新都市主义不可抗拒的力量时常同道路工程条例不可撼动的根基发生正面冲突。即便当“街道为人而设”这样一个跨专业的共识达成后，城市布局的实际规则和相关条例仍受到现代主义原则的显著影响，而这些现代主义原则往往以干线道路等级体系以及分散的土地利用区划为前提。实际上，对当代城市布局的构想与建构城市布局的实际“操作系统”之间已然出现了不相匹配的情况。因此，对一部分现行的街道布局与城市结构建构系统着手进行改革的时机似乎已经成熟了。 如何能够在不损害交通循环和连通接入等基本功能性的前提下，创造出更好的城市场所？由斯蒂芬·马歇尔编著的《街道与形态》一书欣然接受了这一挑战。为了解决这些问题，本书转首回望，跳过眼前的政策性的修辞和设计条例，从不同学科角度出发重新对一系列的首要原则进行了研究，并以此建立起一套完整...(展开全部)

约翰.伊顿，德国包豪斯设计学院基础课教学形式导师，同期任教的导师还有康定斯基和克利。

街道和街道布局的设计一直游走于一个相当具有争议的专业地带——那里新都市主义不可抗拒的力量时常同道路工程条例不可撼动的根基发生正面冲突。即便当“街道为人而设”这样一个跨专业的共识达成后，城市布局的实际规则和相关条例仍受到现代主义原则的显著影响，而这些现代主义原则往往以干线道路等级体系以及分散的土地利用区划为前提。实际上，对当代城市布局的构想与建构城市布局的实际“操作系统”之间已然出现了不相匹配的情况。因此，对一部分现行的街道布局与城市结构建构系统着手进行改革的时机似乎已经成熟了。 如何能够在不损害交通循环和连通接入等基本功能性的前提下，创造出更好的城市场所？由斯蒂芬·马歇尔编著的《街道与形态》一书欣然接受了这一挑战。为了解决这些问题，本书转首回望，跳过眼前的政策性的修辞和设计条例，从不同学科角度出发重新对一系列的首要原则进行了研究，并以此建立起一套完整...(展开全部)