本书结合主机厂和零部件供应商的检具要求，参考了检具行业标杆企业的标准，对汽车检具的发展趋势、功用、基本构造、设计、制造加工、装配、测量、验收与发运、使用维护与保养等进行了系统讲解。本书可作为机械设计专业、汽车工程专业等专业学科的教材，也可作为专业课程设计及毕业设计的参考书，也可供相关从事汽车行业的工程技术人员、管理人员、质量人员使用。

本书基于传统汽车设计流程，层层递进引入各汽车零部件的技术背景、开发细节、前沿技术及其发展趋势。具体来说，本书介绍了汽车设计的理念、发展历程、设计方法以及相关的理论基础知识。在此基础上，本书对应汽车设计中的各个零部件的设计，重点阐述汽车总体设计、离合器设计、机械变速器设计、悬架设计和转向、制动系统设计等内容。本书还介绍了相关的汽车软件设计知识，帮助读者进行知识拓展。 本书为普通高等教育汽车类专业系列教材，也适合对智能网联汽车以及新型汽车零部件设计感兴趣的读者，无论开发者、设计者、科研工作者还是刚入门的技术爱好者。本书还适合有相关知识背景的从业人员进行深入学习。

本书以模具设计与制造的基础知识为主线,突出行业的针对性与实用性特点.本书按技能培养模块划分,主要包括冲压模具的应用和设计要点、塑料模具的应用和设计要点、模具主要零件的加工与模具装配调试等重点内容，针对生产企业的需求，还简单介绍了其他模具的结构特点，应用意义等，如挤出模具、简易模具、压缩模等，以拓展模具知识，适应不同生产要求。

本书全面系统地介绍了当今汽车制造使用的具体工艺，如汽车整车制造的四大工艺、汽车典型零部件毛坯制造与机械加工、零部件的表面强化、汽车制造过程中的物流配送与输送、制造过程的控制与管理等。本书在修订过程中坚持从实际出发，适当简化了虽然在用但即将淘汰的内容，及时跟进汽车制造工艺的新技术和新发展，力求涵盖汽车制造工艺的全貌和细节。本书可作为高等院校车辆工程及相关专业的教材，也可供汽车制造、汽车服务及交通运输等领域的工程技术人员使用和参考。

《汽车静态感知质量设计与评价》为汽车产品开发建立了一整套完善的静态感知质量工作思路、技术路径和评价体系；尤其是能够在设计前期，从感知结构集成设计、精致工程等角度对造型与工程数据提前进行评价和设计优化，大幅度减少实车零部件生产装配后的设计变更，缩短整车开发周期。更重要的是，《汽车静态感知质量设计与评价》首次针对产品开发前期造型和数据阶段提出了一整套静态感知质量客观评价方法，即“整车DTS精致工程指数”，可在造型阶段就量化衡量整车DTS达成的难易程度，使得造型的工程可行性在设计前期就得到客观的评价。同时，鉴于市场对车内绿色环境的要求越来越高，《汽车静态感知质量设计与评价》通过详细分析车内绿色环境设计要素,创造性地提出了车内绿色环境正向设计、管控与评价方法。

《汽车整车设计与产品开发》对汽车整车设计与产品开发进行了系统全面的介绍，全书共14章，包括汽车整车集成及结构设计概述、汽车产品平台化开发设计、汽车总体设计、汽车总布置设计、汽车造型设计、汽车底盘设计、汽车电子电器设计、汽车车身设计、汽车内外饰设计、汽车热系统设计、汽车尺寸工程、汽车法规设计、整车试制及整车试验验证等内容。《汽车整车设计与产品开发》编写人员除汽车主机厂具有丰富正向开发经验的研发技术专家外，还邀请了清华大学、吉林大学等具有丰富理论基础的科研教授联合编写，理论基础扎实，实用性和实战性较强。本书适合汽车生产制造企业中的设计工程师、整车结构集成设计工程师、项目管理人员等学习参考，也可作为高等院校汽车专业师生的教学参考书。

本书根据对车辆行驶振动平顺性的要求，对基于车辆安全性和乘坐舒适性相统一的悬架系统及阻尼匹配进行研究，然后对液压筒式减振器结构、工作原理、减振器设计及特性仿真基本理论进行分析，建立液压筒式减振器节流阀参数设计数学模型和优化设计方法及减振器特性仿真模型，在此基础上对减振器节流阀参数CAD及特性仿真软件开发进行研究。

控制器局域网（CAN）是现代汽车网络通信与控制系统中的重要组成部分，本书全面、系统地介绍了汽车CAN总线的基本原理、应用层协议制定、系统软件和硬件设计，并且通过实例介绍了汽车CAN总线系统的设计方法。全书共10章，首先介绍了汽车网络通信系统的特点，全面阐述了当今汽车网络系统的结构、类型、应用及其发展趋势，然后着重对CAN总线通信系统的原理和特点、带CAN接口的飞思卡尔微控制器、MSCAN的特点和编程、基于XGATE的CAN通信方法、CAN总线的收发器、CAN总线应用中的Bootloader、CAN的标定协议、CAN总线系统设计流程等几个方面进行了详细的论述，最后给出了CAN总线系统设计、仿真和测试方法。

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