本书深刻阐释并对比分析了“海上丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”的内涵，提出了“21世纪海上丝绸之路”的战略意义。通过系统地梳理宁波在“海上丝绸之路”历史地位的演进，提出其特点，并总结出“海上丝绸之路”形成和发展的条件。同时，通过对宁波新时期在“21世纪海上丝绸之路”建设中的SWOT分析，确定宁波在“21世纪海上丝绸之路”建设中的发展定位，并提出宁波实现“21世纪海上丝绸之路”目标定位的发展路径。

15 世纪初，中国的巨舰曾航行在东南亚和印度洋，其航程远达霍尔木兹、亚丁湾和东非海岸。当郑和于 1405 年首次发起远航时，葡萄牙尚未开始探索通往亚洲的新航路，西欧也并未涉足印度洋。在 15 世纪之前的数个世纪中，东亚与西亚之间的各条航线都掌握在亚洲人手中，本书揭示的便是这段时期被后人称为“海上丝绸之路”的各条航线，以及沿线各文明的发展历史。

15世纪初，中国的巨舰曾航行在东南亚和印度洋，其航程远达霍尔木兹、亚丁湾和东非海岸。当郑和于1405年首次发起远航时，葡萄牙尚未开始探索通往亚洲的新航路，西欧也并未涉足印度洋。在15世纪之前的数个世纪中，东亚与西亚之间的各条航线都掌握在亚洲人手中，本书揭示的便是这段时期被后人称为“海上丝绸之路”的各条航线，以及沿线各文明的发展历史。长期以来，贯穿东南亚与印度洋的“海上丝绸之路”在人们的印象中一直被西方主导的地中海航路和大西洋航路掩盖。这条航路历史悠久，对于印度洋与太平洋沿岸各文明的交流和构建有着至关重要的作用。自古至今，从东非到东亚的航海者们都遵循印度洋的季风节律，穿越极其遥远的距离彼此交流，互通有无，在经济、政治及文化等层面促使各个文明区域相互联系。相比于大西洋航路，印度洋与太平洋的“海上丝绸之路”仍旧缺乏相关研究，在很多方面几乎仍是空白。而且由于记载稀少且混乱，当今人们对于历史上这条航路沿线的各个国家具体位置等信息知之甚少。尽管如此，对于这条航路的认识与研究仍旧有着深远的意义。本书聚焦于自远古到葡萄牙殖民时代的印度洋及太平洋各个海域历史，严谨分析了影响古代航路变迁的各种要素、“海上丝绸之路”沿线各文明兴衰的原因及彼此之间的联系。此外，本书作者也详细介绍了印度洋与太平洋沿岸的各种古代航海技术以及商路上流通的各种贸易商品，诸多内容层层相扣，为读者描绘了一幅条理分明的具体图景。

15 世纪初，中国的巨舰曾航行在东南亚和印度洋，其航程远达霍尔木兹、亚丁湾和东非海岸。当郑和于 1405 年首次发起远航时，葡萄牙尚未开始探索通往亚洲的新航路，西欧也并未涉足印度洋。在 15 世纪之前的数个世纪中，东亚与西亚之间的各条航线都掌握在亚洲人手中，本书揭示的便是这段时期被后人称为“海上丝绸之路”的各条航线，以及沿线各文明的发展历史。

本书广泛搜集国内外沉船资料，对照各类陆地遗址出土的陶瓷器遗存，图文并茂地梳理和分析了中国古代陶瓷经海上丝绸之路向外运销的历程及阶段特征，揭示了中国古代海洋文明变迁的历史及不同阶段中国在世界海洋文明体系中的地位和作用。在大量展示窑址资料的基础上勾画出中国古代外销瓷业生产变迁的脉络，并以个案的形式讨论了以陶瓷贸易为媒介的中外文化交流，生动反映了海上丝绸之路的悠久历史和丰富内涵。

《穿越海上丝绸之路》通过32个鲜活的人物故事，串联起了海上丝绸之路的前世今生。这些人物沿着祖先的足迹寻根溯源，将充满活力和魅力的古老海路无限伸展、绵延：他们继承家族企业、传统工艺的衣钵；他们将古老的刺绣与西方的时尚观念富有韵味地两相融合；他们沿袭师徒传承的仪式将老手艺发扬光大；他们漂洋过海，循着茶香，从南洋回国，寻亲访祖，找回迷失已久的精神故乡；他们在祖先发家的地方将产品进行升级换代，广播善果，反哺族人；他们把中国文化“天人合一”的理念散播至全世界；他们奇妙地与祖先曾合作过的生意伙伴的后人再次相逢在生意场上……每一个传奇故事都饱含情感张力，人物的只言片语、赤子情怀，常在不经意间触动你我的心弦。

知名作家郭建龙2021年重磅新作！

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本书记叙了古代“海上丝绸之路”8个港口在历史中的形成与发展，也介绍了与港口相关的人物和文化，以及与之相关的历史故事。从3世纪30年代起广州黄埔港就成为“海上丝绸之路”的主港；泉州港作为东西洋国际贸易网的东方支撑点，曾被誉为“东方第一大港”；宁波港是中国著名国际贸易港之一；福州港堪称中国古代“海上丝绸之路”的重要启泊地之一；扬州港凭借矗立大运河之畔的独特位置，成为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的连接点；连云港人文历史厚重，亦是中国历史上最繁忙的海上运输线中不可或缺的重要一环；登州港则是古代连接东北亚交流的纽带；合浦港作为多个历史时期南海对外海上贸易的枢纽，是古代“海上丝绸之路”的重要节点。本书揭示 “海上丝绸之路”的源远流长，为建设“21世纪海上丝绸之路”，实现沿线各国共同繁荣发展，展示出具有东方智慧的新构想和新前景。

本书记叙了古代“海上丝绸之路”8个港口在历史中的形成与发展，也介绍了与港口相关的人物和文化，以及与之相关的历史故事。从3世纪30年代起广州黄埔港就成为“海上丝绸之路”的主港；泉州港作为东西洋国际贸易网的东方支撑点，曾被誉为“东方第一大港”；宁波港是中国著名国际贸易港之一；福州港堪称中国古代“海上丝绸之路”的重要启泊地之一；扬州港凭借矗立大运河之畔的独特位置，成为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的连接点；连云港人文历史厚重，亦是中国历史上最繁忙的海上运输线中不可或缺的重要一环；登州港则是古代连接东北亚交流的纽带；合浦港作为多个历史时期南海对外海上贸易的枢纽，是古代“海上丝绸之路”的重要节点。本书揭示 “海上丝绸之路”的源远流长，为建设“21世纪海上丝绸之路”，实现沿线各国共同繁荣发展，展示出具有东方智慧的新构想和新前景。