松浦章所著的《清代上海沙船航运业史研究》广泛搜集珍藏在中国、日本和韩国等地的资料，从中文、日文和英文等文献文书中贡献给学界大量而又系统的第一手资料，并对清代上海沙船航运业作了全方位、多层次和新视角的考察，清晰地展示了清代沙船航运业的全貌和上海沙船字号主的实态，大大地推进了相关专题的研究，《清代上海沙船航运业史研究》从而堪为沙船航运业研究的集大成者。

《中国近代轮船航运业研究》是研究中国近代轮船航运业的论文集。论文按中国民族资本航运业、外国在华航运业、轮船航运业的经营管理、轮船招商局和轮船与近代中国经济等五类内容收录。通过收录的15篇论文，重点体现作为现代交通运输工具的轮船航运业在近代中国出现后的发展演变状况，以及对中国近代社会经济的影响。这些探讨，对于深化中国近代轮船航运业和中国近代经济史的研究，有一定的参考作用。

本书从政治、宗教、社会、改革等多方面探讨了清代西藏的历史，以作者独有的视角，揭示了西藏是中国神圣领土不可分割的一部分，在学术上具有创新价值，在政治上亦有现实意义，对百年来的清代西藏史研究进行了全方位的梳理，尤其给人以借鉴和启发。

本書共分為20個部分 1．黃梨洲與呂晚邨 2．顧亭林對於清代學術之影響 3．王船山「老莊申韓論」發微 4．船山史論中民族思想 5．呂晚邨「四書講義」闡微 6．「呂留良四書講義」與「駁呂留良四書講義」……

本书收录胡道静早年有关图书馆史、新闻事业史、上海史三大领域的主要研究成果。1932年，胡道静参加柳亚子主持的上海通志馆工作，分编新闻、文化、竞技、交通、宗教诸部，并著有《上海新闻事业之史的发展》、《新闻史上的新时代》等，是他在新闻史研究领域的代表性作品；1935

在上海史研究方面，熊月之等学者就曾指出，公共租界和法租界研究不均衡的问题。尽管法租界在上海近代发展历史上有着重要地位，但在学术领域，上海法租界的专门史研究并不深入。有学者表示，受限于语言以及资料获取的难度，学界对上海法租界的研究无论从广度和深度，都在上海公共租界之下。上海保留下来的法文档案和资料很多，但上海精通法文的人实在太少，而通法文又从事上海史研究的人几乎“凤毛麟角。 上海法租界始建于1849年，1943年交还中国，前后共存94年。法租界最初只有986亩，经过三次西扩，到1914年达到15150亩，版图从黄浦江边一直延伸到徐家汇。在法国人来之前，黄浦江边老城厢外原是布满沼泽和坟地的荒僻之处。到了1920年代和1930年代，这里已经成为上海最繁华和最适宜居住的区域。 上海社会科学院历史研究所曾于2014年举办“法租界与近代上海”国际学术讨论会。在该...(展开全部)

本書探討清代中期以迄清代末葉之學術思想，為作者《清代學術史研究》一書之續編，內容所涉及者，有乾嘉樸學之考據訓詁，道光前後之公羊家言，漢宋學術之調和，朱陸思想之評議，晚清之變法圖強，清末之排滿鼓吹等等，對於研究清代中期以後之學術思想，頗具參考價值。

欲求正确理解中国近代史的起点——鸦片战争，阐明清代鸦片政策是必不可缺的。《清代鸦片政策史研究》探讨了清代嘉庆后期与道光前期的鸦片政策问题，可以帮助我们更加全面地了解鸦片战争的背景。首先，嘉庆后期与道光前期的鸦片政策是导致鸦片战争爆发的重要原因，也是鸦片战争全过程不可分割的一部分。其次，正如作者所强调的，“内禁”与“外禁”虽然同为鸦片禁止政策，但在与外国（人）的关系和官员的责任问题上，二者性质迥异。本书的目的，就是通过将清朝的鸦片禁止政策分为“内禁”与“外禁”，从而解读清代嘉庆后期与道光前期鸦片政策的全过程。 《清代鸦片政策史研究》作者(井上裕正)长期研究清朝历史，可以说本书是有关清代鸦片政策方面的一部力作，是了解清代鸦片政策的最佳读本。

【编辑推荐】 近代中国转型的历史叙事，往往忽视已经消失的传统行业和参与中的边缘性群体。一则在自觉或不自觉的线性进化史观下，传统社会的各行业被当作“落后的”“不符合历史发展潮流”的事物，它们的消失似乎是理所当然，先进的现代化行业、技术和工具替代传统行业是一种发展和进步；一则在传统儒家思想体系下，流动不羁的边缘性社会群体既是社会不安定因素，也无法完全被官僚体系掌控，同时这些群体文化水平较低，无法形成系统文字材料表达自己。 民船航运业和从业的船民正是这样的“前现代”传统行业和高度流动的社会群体。当我们用一句简单的“现代轮船航运取代了传统木船航运”来描绘长江流域的近代转型的时候，历史现实的复杂性被大大简化压缩。《江河行地：近代长江中游的船民与木帆船航运业》一书以深入的研究、细腻的笔法 为我们展现了近代长江中游民传航运的兴衰起伏，从业的船民日常生活、家庭组织和...(展开全部)

【编辑推荐】 近代中国转型的历史叙事，往往忽视已经消失的传统行业和参与中的边缘性群体。一则在自觉或不自觉的线性进化史观下，传统社会的各行业被当作“落后的”“不符合历史发展潮流”的事物，它们的消失似乎是理所当然，先进的现代化行业、技术和工具替代传统行业是一种发展和进步；一则在传统儒家思想体系下，流动不羁的边缘性社会群体既是社会不安定因素，也无法完全被官僚体系掌控，同时这些群体文化水平较低，无法形成系统文字材料表达自己。 民船航运业和从业的船民正是这样的“前现代”传统行业和高度流动的社会群体。当我们用一句简单的“现代轮船航运取代了传统木船航运”来描绘长江流域的近代转型的时候，历史现实的复杂性被大大简化压缩。《江河行地：近代长江中游的船民与木帆船航运业》一书以深入的研究、细腻的笔法 为我们展现了近代长江中游民传航运的兴衰起伏，从业的船民日常生活、家庭组织和...(展开全部)