本书是“广西历史地理研究丛书”中的一种，是国家社科基金项目阶段性成果。历史交通地理是历史人文地理的重要分支，交通发展为一地政治经济文化发展之基础，清代桂林府是广西省城所在地，也是连接粤、湘、滇、黔各省的交通枢纽。本书以清代桂林水陆交通为切入点，以历史地理与区域社会史为视角，采用文献分析和田野调查相结合的方法，对清代桂林驿传体系、水陆交通网络的变迁，以及桥梁、津渡、凉亭、关隘等交通设施的兴建与维护进行了分析研究，阐释了交通变迁与清代桂林区域社会发展之间的关系。本书的出版对理解清代以降桂林水陆交通与区域社会变迁，具有一定的学术价值和现实意义。

中国是一个历史悠久的农业大国，农业在整个社会经济中具有举足轻重的地位。而水利的兴衰，对农业的发展又有着重要的影响，不仅历代政府会重视水利事业的发展，作为区域社会的官僚和民众也会特别关注本地水利的建设，由此，水利史的研究成为中国经济史和社会史研究的重要内容。 森田明教授是日本著名的历史学家，专攻中国明清社会经济史。本书以清代水利史为中心，分别探讨不同地域水利设施的兴废，以及不同社会阶层对水利问题的态度和举措，一定程度上揭示了中国传统农业向近代农业演变和发展的脉络。作者搜集并整理了很多罕见的方志和家谱等资料，发微探隐，以小见大，分析精深，见解独到，是海内外关于清代水利史研究的重要著作。

中国是一个历史悠久的农业大国，农业在整个社会经济中具有举足轻重的地位。而水利的兴衰，对农业的发展又有着重要的影响，不仅历代政府会重视水利事业的发展，作为区域社会的官僚和民众也会特别关注本地水利的建设，由此，水利史的研究成为中国经济史和社会史研究的重要内容。 森田明教授是日本著名的历史学家，专攻中国明清社会经济史。本书以清代水利史为中心，分别探讨不同地域水利设施的兴废，以及不同社会阶层对水利问题的态度和举措，一定程度上揭示了中国传统农业向近代农业演变和发展的脉络。作者搜集并整理了很多罕见的方志和家谱等资料，发微探隐，以小见大，分析精深，见解独到，是海内外关于清代水利史研究的重要著作。

本书是从交通史、行政史和区域文化史的视角考察战国秦汉若干历史文化现象的论著。作者结合考古文物资料和传世史籍文献，就以下主题有所考察：中原文化重心地位的形成和演变，秦扩张的路径和趋势，彭城与“梁砀之间”的交通形势与政治文化，“北边”的交通经营与行政建设，人口流动问题的交通史与区域文化史意义。也进行了战国秦汉交通格局与区域行政的若干个案研究，提出了一些新见。

本书是从交通史、行政史和区域文化史的视角考察战国秦汉若干历史文化现象的论著。作者结合考古文物资料和传世史籍文献，就以下主题有所考察：中原文化重心地位的形成和演变，秦扩张的路径和趋势，彭城与“梁砀之间”的交通形势与政治文化，“北边”的交通经营与行政建设，人口流动问题的交通史与区域文化史意义。也进行了战国秦汉交通格局与区域行政的若干个案研究，提出了一些新见。

本书是1987年广州国际清代区域社会经济史暨全国第四届清史学术讨论会的论文集，收入会议论文92篇，书末附有《1987年广州国际清代区域社会经济史暨全国第四届清史学术讨论会述评》，以资广大读者参考。原拟请傅衣凌教授为本书作序，不期当书稿即将编就之时，傅先生不幸与世长辞。现以他在会上所致的开幕词代序文。 本书由叶显恩任主编，编者有：谭棣华、陈支平、邓开颂、郑振满、罗一星、刘志伟、陈春声、戴和。

本书是1987年广州国际清代区域社会经济史暨全国第四届清史学术讨论会的论文集，收入会议论文92篇，书末附有《1987年广州国际清代区域社会经济史暨全国第四届清史学术讨论会述评》，以资广大读者参考。原拟请傅衣凌教授为本书作序，不期当书稿即将编就之时，傅先生不幸与世长辞。现以他在会上所致的开幕词代序文。 本书由叶显恩任主编，编者有：谭棣华、陈支平、邓开颂、郑振满、罗一星、刘志伟、陈春声、戴和。

由郭松义所著的《清代政治与社会／中国社会科学院学部委员专题文集》一书为学部委员专题文集，本书作为郭松义先生的论文集，收入作者有关清代政治与社会的论文，摘选的每一篇论文都是精华，值得一读。内容含盖清代人口增长、婚姻状况、人口迁移、边疆开发、粮食生产，以及请代政治制度的变化等。

由郭松义所著的《清代政治与社会／中国社会科学院学部委员专题文集》一书为学部委员专题文集，本书作为郭松义先生的论文集，收入作者有关清代政治与社会的论文，摘选的每一篇论文都是精华，值得一读。内容含盖清代人口增长、婚姻状况、人口迁移、边疆开发、粮食生产，以及请代政治制度的变化等。

本书从独特的社会生活角度，对明清以来江南社会经济、淮北社会生态进行分析与考察，包括近代江南社会经济形态、明末以来的淮北社会转型等一系列重要论题。作者尤其对明末以来淮北地区的暴力崇拜等问题提出了自己的看法。