本书从中国现代化的艰难进程这一视角，依据丰富的旧海关报告和地方资料，紧紧抓住港口城市—腹地这一影响现代化空间进程的关键因素，从进出口贸易这一促进区域经济变迁的途径入手，深入论述北方在沿海沿边尤其是天津、烟台、青岛、连云港、营口、大连、安东等城市开埠以后所发生的巨大的经济变迁，展示了东北、华北、西北、山东等区域近代经济成长的过程和经济差异。在分区域、分部门深入研究的基础上，分析了近代北方经济变迁的主要特点、内因和外因、经济成长及其限度，并对西方学者关于中国近代史的若干观点予以评述。全书共9章、40万字，辅以124张表格、11幅地图和1张示意图。本书视野开阔，资料扎实，视野独特，论述新颖，兼用历史学、地理学和经济学的理论和方法使分析更显深入和说明力，对目前的中国近代经济史、历史经济地理学以及经济学和地理学，均具有一定的创新性与启发意义，也可为今天的经济建...(展开全部)

内容提要 全书综合运用经济学、地理学、历史学、社会学 等多学科专业知识和方法，独辟蹊径，将港口与所在 城市及经济腹地作为一个整体进行了多方位的考 察，深入探讨了上海依托港口发展成为近代中国经 济中心城市的进程和特点，揭示了上海中心城市地 位的确立，对长江三角洲及长江流域经济格局、市场 网络、城镇体系和习俗风尚等社会生活诸方面带来 的深刻变动，论证了上海以内外贸易为纽带，与周边 地区及内陆省份之间互补互动的双向经济关系。全 书内容丰富，视野独到，资料扎实，文字清晰，学术价 值与现实借鉴意义兼具。

 上海港如何炼成今天的世界大港？  上海如何“依港兴市”，成为长江流域的龙头城市？  以上海为中心的长江流域经济带是如何逐步形成的 ？ 近代开埠以来，上海依托区位优势和特殊的历史环境，在长江沿岸各城市发展中脱颖而出，成为中国最大的港口城市。本书追溯上海成为龙头枢纽港和长三角核心经济圈的历史根源，以“港口一城市一腹地”为分析框架，从区域经济发展历程着眼，探寻上海如何带动长江流域的发展。

历史是重要的。其重要性不仅在于我们可以从历史中获取知识，还在于种种社会制度的连续性把现在、未来与过去连结在了一起。现在和未来的选择是由过去所型塑的，并且只有在制度演化的历史话语中，才能理解过去。将制度整合到经济理论与经济史的分析中去，是改进二者最重要的步骤之一。 本书将给出一种制度与制度变迁理论的纲要。在过去20年中，我一直专注于研究制度问题；尽管如此，在一些先前研究的基础上，本书在探讨政治制度与经济制度的本质以及它们是如何变迁方面，要比我冼前的研究更加深入。本书大部分分析的重点在于明确厘定制度的含义，弄清制度与组织的区别是什么，并厘清制度是如何影响交易费用和生产成本的。

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中国究竟需要几个国际性大港？区域性港口，个个都需要做大做强吗？考虑港口城市发展时，如何考虑城市本身和腹地的因素？复旦大学历史地理研究中心吴松弟教授最近进行的“近代港口—腹地”和中国现代化空间进程研究，目的就是要研究港口城市和所在区域之间的双向联系、互为作用及其对各区域现代化的影响。理清这种关系，对于区域协调发展有重要意义。

本书是诺思以西方产权理论、制度变迁理论对经济史进行解释的一部代表作。诺思又是新经济史学派的创始人。本书在经济史学中有两大创新：首先在方法论上恢复了理论与历史相结合的经济学优良传统。其次是诺思在本书中形成了一个包括产权理论、国家理论和意识形态理论在内的制度变迁理论。其理论 一反传统的经济增长理论，认为对经济增长起决定作用是制度因素，而非技术因素，关键在于产权结构方面的变革制度的变迁才是历史演进的源泉。

主要内容分四个部分：一，以华北农村为例探讨中国近代社会经济史的区域研究方法；二，从学术史视角探讨20世纪20年代至40年代的中国农村调查，其中主要是华北农村调查；三，以冀中地区为中心探讨华北乡村经济与社会的变迁；四，以华北乡村为中心探讨中共革命与民间社会的关系。本书资料翔实，尤其重视档案资料和田野调查资料；加强与以往相关研究的对话与论辩，提高理论阐释力；对当今中国农村问题的解决具有一定的借鉴价值。