《清代漕运(修订版)》共分十四章，主要内容有五方面：一、追述漕运制度发生和演变的历史沿革；二、探讨生产发展与漕运的关系，三，论述清代漕运制度架构和历史沿革，四、阐述清代漕运体制演变；五、研究漕运与商品经济发展之间关系。历四十余年而成书。《清代漕运(修订版)》主要贡献在于：一、运用地主制经济来探讨清代漕运问题；二、本书是研究清代漕运的第一部专著；三、本书立论基础厚实，引证资料丰富。四、富有现实意义，其中包括对反腐倡廉与经济发展关系的启示等。

本书共十四章，内容包括中国古代漕运制度的发生和演变、清代长江流域农业生产的发展与漕运的持续、漕粮的财政及赈恤功能、漕粮赋税制度、漕粮的征收兑运和交仓、漕运官制和船制、运丁和屯田、漕粮运道、清中叶后吏治腐败与漕运体制内部矛盾的加剧、清中叶后农村经济的变化及其对漕粮征收的冲击、道光后漕粮改折减赋、道光后漕运招商海运、漕运的停止、漕运与商品经济。在探讨清代漕运史时，本书紧紧抓住地主制经济这一中心线索展开，探讨漕运问题，这是本书理论上的一大突破。本书对沿运河商业城市的发展进行了详细考察，从其兴衰中总结出：城市要长盛不衰，必须要注意生产与消费的同步增长。

作 者:李文治,江太新著 页数:518页 出版社:中华书局 出版日期:1995 简介:国家社会科学基金资助项目

本书共十四章，内容包括中国古代漕运制度的发生和演变、清代长江流域农业生产的发展与漕运的持续、漕粮的财政及赈恤功能、漕粮赋税制度、漕粮的征收兑运和交仓、漕运官制和船制、运丁和屯田、漕粮运道、清中叶后吏治腐败与漕运体制内部矛盾的加剧、清中叶后农村经济的变化及其对漕粮征收的冲击、道光后漕粮改折减赋、道光后漕运招商海运、漕运的停止、漕运与商品经济。在探讨清代漕运史时，本书紧紧抓住地主制经济这一中心线索展开，探讨漕运问题，这是本书理论上的一大突破。本书对沿运河商业城市的发展进行了详细考察，从其兴衰中总结出：城市要长盛不衰，必须要注意生产与消费的同步增长。

本书稿系黄仁宇先生的博士论文，约19万字。全稿共分前言、京杭大运河的背景和本文研究目的、京杭大运河的地形概况、明代管理大运河的行政机构、漕粮的运输、宫廷供应品的运输、征税与商业及劳役、结论、附件等部分，重点论述了明代对大运河的管理与大运河的功能，以及大运河对明帝国的影响。全书稿征引资料丰富，运用大量数据分析是其重要特点，尤其是在20世纪60年代，学者们还在热衷于中国史进行宏观研究的时候。

《旱码头》内容简介：戏谑调侃、老谋深算、商战迭出、奇招不断一代商贾奇侠，智斗贪官恶霸，重塑中华民族精魂。商道：贸易就是这样。把那边没有的运过去，把这边没有的运过来。我们从中牟利，这就是贸易！在对中国的开发中，第一批人是强盗，但接踵而来的是绅士。所以有人揶揄说——绅士跟在强盗后面！ 文化：是中国的文化人死板，不是中国的文化死板！中国文化不仅不死板，而且最宽容开放！汉武以来，罢黜百家，独尊儒术，表面看是大力张扬儒家之学，究其实，却是最大的阉割！

《老码头》主要内容：巴国故都，自古扼踞水路要冲。两江汇流，万民累居，商旅辐辏，百业兴旺。三教九流，千役百工，南拳北腿，各显神通。数千年来，由码头而集市，由集市而城池，开埠以降，遂为一大都市矣。依山为城，凭水而兴。江河码头，成就了重庆的辉煌。大江东去，风华如斯??且回首，探码头文化的来龙去脉，说码头经济的沉浮兴衰。