摩托车旅行+无人机航拍，会碰撞出怎样的火花？2017年7月，况露骑着摩托带着无人机踏上了他的第一次摩旅，同时也是他第一次航拍创作。这次旅行耗时62天，骑行14000+公里，途经江西、湖南、重庆、四川、甘肃、青海、新疆、西藏……主题直指大西北：西域远征！这次骑摩托车南北穿越了罗布泊，独自完成了阿里大中线的挑战，期间拍下了2T+的视频素材，这个短片融合了旅行途中大量的航拍集锦和不同视角的记录镜头，只为展现一次不一样的航拍摩旅，纪录片正片接下来会陆续放出，敬请关注期待！

2014年6月大学毕业季，况露骑着一辆单车，带着一套帐篷炊具，揣着5000块钱路费，还有一台卡片相机，从武汉出发，踏上了单人单车骑行中国的毕业旅行。100多天的风餐野营，10000多公里的车辙印迹。在雪山沙漠玩荒野求生，在牧民农家品边疆风情。从酷暑走到寒冬，辗转大半个中国。与上百位陌生人对话交流。边骑边拍自导自演，又跨时两年后期剪辑。凭一己之力完成了这部大型旅行纪录片——行疆！ 　　此次旅程经行鄂、陕、甘、青、新、藏、滇……涵盖长江平原、三峡、神农架、野人谷、秦岭、渭河平原、黄土高原、青海湖、祁连山、丝绸之路、大漠线、连霍高速、北疆喀纳斯、霍尔果斯口岸、天 　　山独库公路、塔克拉玛干沙漠公路、南疆和田、帕米尔高原、新藏线、阿克赛钦盆地、阿里神山圣湖、珠峰大本营、山南地区、雅鲁藏布江中游、丙察察线、西南横断山脉、怒江峡谷、藏北高原、羌塘保护区…… 　　主线是从以长江平原为起点的地势第三阶梯到青藏高原为终点的地势第一阶梯，中间有少数穿插。前后骑行里程超过一万公里，武汉到拉萨耗时134天（2014年7月-11月），山南+丙察察线耗时近30天（2015年7月-8月），藏北羌塘路线21天（2015年10月-11月）。 　　《行疆》纪录片前期跨时1年拍摄完成，后来又历时两年后期制作，前三部总共剪辑产出64集成片。

2017年11月，结束西域远征摩旅两个月之后的一天，我坐上了一趟从重庆飞往拉萨的航班。是的你没看错，仅仅两个月后我又一次要回到拉萨，但这次的目的地并不是西藏，而是雪山另一边的尼泊尔。我们管这次的旅行叫骑行挑战尼泊尔ACT大环线。ACT是Annapurna Circuit Trekking的简称，也就是围绕着安娜普尔纳群峰的徒步大环线。安娜普尔纳峰是世界第十高峰，海拔8091m，得益于身处喜马拉雅山里巨大垂直落差带来的多样风景，这条线成了综合排名世界第一的徒步路线。而用骑自行车的方式去挑战这样一条路线，据我们所知当时在国内也只有寥寥几人做过。当然我们也并不是毫无准备，因为此前国外就已经有不少人用自行车挑战过这条线了，我们只是相信自己也同样能做到。这次尼泊尔之行一开始的计划是我和李红彬、小炮3个人从拉萨带自行车过去骑行ACT安娜普尔纳环线，然后在拉萨的另一个朋友刘艳龙龙哥也决定加入，他准备随我们一起徒步。然后然后第二季和我一起骑行丙察察的红中得知了我们的计划后也要加入，于是我们约好在尼泊尔汇合。加上后来在加德满都遇到的来自台湾的冲冲和3个月前摩旅到乌鲁木齐认识的疆友水寒，这次的旅行变成了一个不小的“团队作战”，同时也是我的第一次多人行疆体验……

这几年来，准确地说是从大学毕业后， 　　我就一直在单车骑行的路上没有停止过脚步。 　　2017年的春节，我并没有像往年那样呆老家和父母亲朋一起过年 　　（事实上就算是以往我也几乎都是浪到年三十才回家的那种）。 　　这次，我决定把心心念念许久的台湾环岛计划提上日程。 　　说起种草环岛，应该可以追溯到2012年骑完川藏线那个时候， 　　那年台湾演员张书豪主演的电影《转山》吸引了不少人下定决心骑行进藏。 　　因为年前在珠三角忙别的事情， 　　所有细节方面的准备工作几乎都是在出发前一两个礼拜才做的， 　　好在都没出什么差错。 　　这次环台一开始为自己设计的是“8”字形路线， 　　因为除了美到爆的东海岸太平洋风光外，也同时想体会台湾的中央山脉， 　　也就是以武岭（台湾公路最高点）、太鲁阁峡谷为代表的中横公路。 　　但随着日程的紧逼，最后倒是走成了别具特色的“y”字形路线。 　　虽然没走成“8”字形壮举， 　　但却在放慢的行程中一路收获了太多朋友的惊喜与感动。 　　因为除了有之前就一直在关注《行疆》的，还有很多新结识的朋友。 　　说实话，在一开始做行程安排时， 　　我都已经在各种APP上巨细地查找一路的住宿扎营安排。 　　而最后的情况却是： 　　从落地台北到经历十多天的环岛再到环岛骑行结束从桃园机场离开台湾， 　　这中间几乎都有朋友在一路关照着我， 　　这些面孔，也将是这部片子最靓丽的那道风景！

1941年，中国远征军入缅作战，日本横扫东南亚的阴谋昭然若揭，半壁沉陷的中国连接外界的唯一通道滇缅公路岌岌可危！蒋介石紧急召见滇军中将段仲仪，令其负责与盟国指挥层的军事协调。段仲仪积极参与缅战策划，其家儿女纷纷走上抗日战场浴血奋战，九死一生，驱逐倭寇于国门之外，谱写了一曲可歌可泣的英雄中华儿女痛击外侮，为国捐躯的壮丽篇章。

该片描述中国远征军入缅作战。1941年，日本横扫东南亚的阴谋昭然若揭，半壁沉陷的 中国连接外界的唯一通道滇缅公路岌岌可危!蒋介石紧急召见滇军中将…

1941年，中国远征军入缅作战，日本横扫东南亚的阴谋昭然若揭，半壁沉陷的中国连接外界的唯一通道滇缅公路岌岌可危！蒋介石紧急召见滇军中将段仲仪，令其负责与盟国指挥层的军事协调。段仲仪积极参与缅战策划，其家儿女纷纷走上抗日战场浴血奋战，九死一生，驱逐倭寇于国门之外，谱写了一曲可歌可泣的英雄中华儿女痛击外侮，为国捐躯的壮丽篇章。

本片是印度电影大师萨蒂亚吉特·雷伊代表作之一，也是其在商业上最为成功的一部。接近2个半小时的电影在现在看来仍旧让人觉得津津有味，丝毫不觉得疲惫或拖沓。故事其实很简单，不过有一个贯穿了观影前2个钟头的问题一直在缠绕着偶，那就是为什么片名要叫远征。看到影片的后半个钟头，当主人公桑吉在卖掉心爱的车自己开公司以重振家族光荣历史和违法运送违禁品之间痛苦抉择时，观者才逐渐理解了这个片名的意图。是啊，在利益与原则的冲突中，哪一个人的心路历程不是一次绝对意义上的远征呢？其实纵观全片，主人公桑吉始终处在两难的抉择中，除了以上所述的最艰难的选择外，电影一开始他就做了一次选择，结果是他拒绝了朋友与他合伙做生意的提议，而在感情上，他除了要设法抚平由于前妻抛弃所带来的创伤外，还要在美丽的朋友之妹倪丽与狡猾的老板苏拉提姆之女仆古拉伊间徘徊，而在留与不留在当地开出租车之间、为了倪丽戒不戒酒之间、为了倪丽学不学英语之间、为了开公司筹钱卖不卖爱车之间等等都经历了困难的抉择。可以说，这一次的危险旅程就是由各种各样的抉择组成的，在抉择当中桑吉完成了一次心灵上的远征，而让他能顺利从这次危险的远征中挣脱出来的根本则是他那颗淳朴良善的心灵！导演雷伊通过几个并不复杂的人物关系充分展现了颇为复杂的人物心路历程，同时还以一种平实的姿态全景式地展现了特定历史条件下印度的乡村风貌图！不仅如此，雷伊在电影表现手法上也基本采用了写实的手法，没有华丽的镜头语言，没有夸张的布景与道具，力求营造一个符合客观实际的人物生活环境，使得整个故事和故事中的人物显得比较真实可信！

本片是印度电影大师萨蒂亚吉特·雷伊代表作之一，也是其在商业上最为成功的一部。接近2个半小时的电影在现在看来仍旧让人觉得津津有味，丝毫不觉得疲惫或拖沓。故事其实很简单，不过有一个贯穿了观影前2个钟头的问题一直在缠绕着偶，那就是为什么片名要叫远征。看到影片的后半个钟头，当主人公桑吉在卖掉心爱的车自己开公司以重振家族光荣历史和违法运送违禁品之间痛苦抉择时，观者才逐渐理解了这个片名的意图。是啊，在利益与原则的冲突中，哪一个人的心路历程不是一次绝对意义上的远征呢？其实纵观全片，主人公桑吉始终处在两难的抉择中，除了以上所述的最艰难的选择外，电影一开始他就做了一次选择，结果是他拒绝了朋友与他合伙做生意的提议，而在感情上，他除了要设法抚平由于前妻抛弃所带来的创伤外，还要在美丽的朋友之妹倪丽与狡猾的老板苏拉提姆之女仆古拉伊间徘徊，而在留与不留在当地开出租车之间、为了倪丽戒不戒酒之间、为了倪丽学不学英语之间、为了开公司筹钱卖不卖爱车之间等等都经历了困难的抉择。可以说，这一次的危险旅程就是由各种各样的抉择组成的，在抉择当中桑吉完成了一次心灵上的远征，而让他能顺利从这次危险的远征中挣脱出来的根本则是他那颗淳朴良善的心灵！导演雷伊通过几个并不复杂的人物关系充分展现了颇为复杂的人物心路历程，同时还以一种平实的姿态全景式地展现了特定历史条件下印度的乡村风貌图！不仅如此，雷伊在电影表现手法上也基本采用了写实的手法，没有华丽的镜头语言，没有夸张的布景与道具，力求营造一个符合客观实际的人物生活环境，使得整个故事和故事中的人物显得比较真实可信！

由于疫情封校，即将毕业的大四学生瘦子在昨夜翻墙出校未果后，意外丢失一件重要的东西，于是第二天拉上伙伴胖哥，重返昨夜未竟之途，寻找无影无踪的遗失之物......