系列纪录片《西南联大》由徐蓓导演，由云南省委宣传部与中央新影集团联合出品，一共5集，每集52分钟，分别为《八音合奏》《刚毅坚卓》《大学之大》《火的洗礼》《嘉荫长留》。当晚展映了第一集《八音合奏》以及第五集《嘉荫长留》，讲述了西南联大由清华、北大、南开联合组建，“八音合奏，终和且平”的历史故事，展现和解读这所大学所具有的永恒魅力和精神力量。

讲述了西南联大由清华、北大、南开联合组建，“八音合奏，终和且平”的历史故事，展现和解读这所大学所具有的永恒魅力和精神力量。

在中国西南昆明城西有一座石碑，纪念着一所在中国现代史上短暂存在过的大学——西南联大，全称“国立西南联合大学”。在复兴民族的丰功伟绩中，从“两弹一星”到“胰岛素合成”，都记载着西南联大师生的业绩，而首次为中国人获得诺贝尔物理学奖的杨振宁与李政道，都出身于西南联大。这所战时大学所产生的缘由，可追溯到1937年日寇发动的卢沟桥事变。当时，北大、清华、南开遭受敌人...

在中国西南昆明城西有一座石碑，纪念着一所在中国现代史上短暂存在过的大学——西南联大，全称“国立西南联合大学”。在复兴民族的丰功伟绩中，从“两弹一星”到“胰岛素合成”，都记载着西南联大师生的业绩，而首次为中国人获得诺贝尔物理学奖的杨振宁与李政道，都出身于西南联大。这所战时大学所产生的缘由，可追溯到1937年日寇发动的卢沟桥事变。当时，北大、清华、南开遭受敌人...

讲述了抗战时期西南联大的整个历程

讲述了抗战时期西南联大的整个历程

《我们的西南联大》将讲述在硝烟弥漫下，一群有识青年知识救国、谱写抗战史诗的征程。

1937年“七·七”事变后不久，北平及其门户天津相继失陷。国民政府决定将北大、清华、南开三所中国一流大学合并成临时大学。同年11月1日，在长沙建立西南联大的前身长沙临时大学，开学一个月后，因战事紧逼，危及衡山湘水。1938年2月迁往云南昆明，4月改名国立西南联合大学，至1946年联大解散。

1937年“七·七”事变后不久，北平及其门户天津相继失陷。国民政府决定将北大、清华、南开三所中国一流大学合并成临时大学。同年11月1日，在长沙建立西南联大的前身长沙临时大学，开学一个月后，因战事紧逼，危及衡山湘水。1938年2月迁往云南昆明，4月改名国立西南联合大学，至1946年联大解散。

第一集《洋山深水港》 　　2002年，中国的又一个宏伟的建设项目拉开帷幕，中国的工程师们和工人们正在大洋深处建设世界上最宏大的项目--洋山港。洋山港将成为有史以来最大的深水港，长达二十公里的码头，有五十个泊位，它位于大洋深处三十公里，一座世界上第二长的跨海大桥把洋山港和中国的大陆连接起来。 　　第二集《中国杭州湾跨海大桥》 　　它们看上去或许像是历史的尘埃，但实际上却是通向一个现代奇迹的台阶，而施工队仅有五年半的工期来完成它，他们要迎接危险的急流，以及时速超过170公里的狂风，并且与“银龙”搏斗，该项目的困难之处在于这座大桥跨越的不是一条河流，而是一片海洋。 　　第三集《水立方》 　　数千年来中国一直通过地标性的建筑物彰显着自身的强大，在迅速崛起的今天，钢筋与水泥的组合再一次向世界展示了中国的复兴。在今天的中国，令人称奇的建筑莫过于此。在北京，工人们正在建造一座伟大的建筑，当北京奥运圣火点燃时，全世界的目光将集中在国家游泳中心。 　　第四集《上海虹桥交通枢纽》 　　上海是了解中国最早的门户，100年前这座城市的经济就蓬勃发展起来，如今周围地区人口已达到1800万，而他们都使用着以上海为中心的交通运输网络。 　　第五集《建设上海新都市》 　　上海，一个沉睡的巨人，被世界遗忘了半个世纪之久，唤醒它的是中国改革开放的总设计师邓小平。1992年，他宣布上海必须重新成为东方明珠，中国的商业中心。为了建设新上海，建筑师和工程师必须应对软土不稳定的地面和致命的台风，这将是一座挑战自然，挑战物理规律的城市。 　　第六集《北京轨道交通系统》 　　北京，一个新兴经济大国的首都。昔日的自行车王国如今一片车水马龙的景象，这座城市拥有超过350万辆汽车，全城大堵车几乎每天发生；仅去年一年，北京的人口就增加了150万，城市发展的速度远远超出了基础设施的承受能力。北京的解决方案堪称大手笔，那就是建设全球最大的地铁系统。地铁线路将从现在的8条增加到19条，新建地铁线路长达400公里，尖端的安全措施将在200个新站点保障乘客的安全，而最先进的信号系统将彻底革新列车的运行方式。崛起的东方巨龙，比任何时候都需要新的地铁系统，但北京的工程师们能否应对这一挑战？全世界都在关注。 　　第七集《上海世博园》 　　2010年是属于上海的，世博会将在中国这个最大最繁华的城市举行。人们即将迎来一次盛会，届时将会有7000万人见证这场集创新、娱乐性和新式建筑于一身的盛会。上海正大步迈向世界舞台，整个城市都在被重新打造，焕然一新，全球最大的盛会即将拉开帷幕。 　　第八集《青藏铁路》 　　中国的青藏铁路，全长1142公里，沿途共有10条隧道，675座桥梁，穿越了世界上自然环境最为严酷的青藏高原，这里海拔很高，异常寒冷，稀薄的空气很有能致人于死地，这些冻土很不稳定，全世界都认为不可能在世界最高的高原修铁路，但事实证明这种判断是错误的。