1974年，許多中國人從銀幕上看到一部長達60分鐘的紀錄片《成昆鐵路》。鐵路的故事從五十年代初開始，在那激情燃燒的歲月，人們充滿了對新中國美好未來的憧憬，在還沒有鐵路的西南，人們把這種熱情多地投入到鐵路的建設中。 　　伴隨著大躍進的口號，成昆鐵路正式開工。然而，在歷史的洪流中，從大躍進到大三線建設，從中蘇衝突到“文革”，成昆鐵路的建設一波三折。在大西南的崇山峻嶺中，艱苦的建設工程也讓一個又一個年輕的生命永遠留在了大山裏..... 　　從勘察到修成通車，成昆鐵路一共歷經18個春秋。在這18年中，這條大西南的動脈究竟走過怎樣的日子？《見證，影像志》推出系列紀錄片《過山車》和您一起用影像回顧那段難忘的歲月。

1974年，許多中國人從銀幕上看到一部長達60分鐘的紀錄片《成昆鐵路》。鐵路的故事從五十年代初開始，在那激情燃燒的歲月，人們充滿了對新中國美好未來的憧憬，在還沒有鐵路的西南，人們把這種熱情多地投入到鐵路的建設中。 　　伴隨著大躍進的口號，成昆鐵路正式開工。然而，在歷史的洪流中，從大躍進到大三線建設，從中蘇衝突到“文革”，成昆鐵路的建設一波三折。在大西南的崇山峻嶺中，艱苦的建設工程也讓一個又一個年輕的生命永遠留在了大山裏..... 　　從勘察到修成通車，成昆鐵路一共歷經18個春秋。在這18年中，這條大西南的動脈究竟走過怎樣的日子？《見證，影像志》推出系列紀錄片《過山車》和您一起用影像回顧那段難忘的歲月。

世界的にも人気を誇る中国の蒸気機関車－。イベント運行などが行われる頃には、ヨーロッパや日本など世界各地から鉄道ファンが訪れるなど注目を集めてきた－。そんな中、ディーゼル化を推し進める中国の鉄道事情の影響を受け、これまで人気を集めていた彼らが今まさに滅亡の危機に立たされている。今回、我々は彼ら蒸気機関車の最後の勇姿を残すべく、全篇ハイビジョンでの撮影を敢行！ 　　『集通鉄道』（第1巻・第2巻） 　　内モンゴルを東西に結び、全長が約１０００Ｋｍにも及ぶ長大な鉄道が集通鉄道です。 　　約１０年前に開業したこの路線は、開業時に全ての列車が蒸気機関車で運転されていました。しかし、その後各地から集まってきたディーゼル機関車により、蒸気機関車の活躍の場は徐々に狭まっています。沿線は、大草原を抜け、勾配のきつい峠道を進んで行きます。蒸気機関車の最も迫力が感じられる冬のロケでその姿を紹介します。 　　『芭石鉄道』（第3巻） 　　中国四川省、成都から車で３時間、全長約２０Ｋｍ、線路幅が７６２ｍｍの小さな鉄道が今も走っています。観光用でもなく現地の足として存在する鉄道は世界でも稀です。 　　車窓から見える山々の風景、菜の花に囲まれた村。はじめて行く場所なのに懐かしい。そんな芭石鉄道を紹介して行きます。

世界的にも人気を誇る中国の蒸気機関車－。イベント運行などが行われる頃には、ヨーロッパや日本など世界各地から鉄道ファンが訪れるなど注目を集めてきた－。そんな中、ディーゼル化を推し進める中国の鉄道事情の影響を受け、これまで人気を集めていた彼らが今まさに滅亡の危機に立たされている。今回、我々は彼ら蒸気機関車の最後の勇姿を残すべく、全篇ハイビジョンでの撮影を敢行！ 　　『集通鉄道』（第1巻・第2巻） 　　内モンゴルを東西に結び、全長が約１０００Ｋｍにも及ぶ長大な鉄道が集通鉄道です。 　　約１０年前に開業したこの路線は、開業時に全ての列車が蒸気機関車で運転されていました。しかし、その後各地から集まってきたディーゼル機関車により、蒸気機関車の活躍の場は徐々に狭まっています。沿線は、大草原を抜け、勾配のきつい峠道を進んで行きます。蒸気機関車の最も迫力が感じられる冬のロケでその姿を紹介します。 　　『芭石鉄道』（第3巻） 　　中国四川省、成都から車で３時間、全長約２０Ｋｍ、線路幅が７６２ｍｍの小さな鉄道が今も走っています。観光用でもなく現地の足として存在する鉄道は世界でも稀です。 　　車窓から見える山々の風景、菜の花に囲まれた村。はじめて行く場所なのに懐かしい。そんな芭石鉄道を紹介して行きます。

In 1895, the first film audience ever reportedly ran screaming from the theater during the Lumiere brothers’ The Arrival of a Train. The audience thought that an actual oncoming train was hurtling towards them, unfamiliar as they were with the screen and projector that produced the moving image. Although today’s moviegoers may be more comfortable with train footage, James Benning’s RR promises a unique kind of cinematic experience for audiences. Structured around the deceptively simple visual motif of a train crossing a series of static shots, it presents a visually stunning portrait of the role of railroads in American history and culture. 　　“Benning has an incredible formal eye, able to place his 16mm camera in the absolute perfect spot and capture the landscape.” —Daily Plastic

In 1895, the first film audience ever reportedly ran screaming from the theater during the Lumiere brothers’ The Arrival of a Train. The audience thought that an actual oncoming train was hurtling towards them, unfamiliar as they were with the screen and projector that produced the moving image. Although today’s moviegoers may be more comfortable with train footage, James Benning’s RR promises a unique kind of cinematic experience for audiences. Structured around the deceptively simple visual motif of a train crossing a series of static shots, it presents a visually stunning portrait of the role of railroads in American history and culture. 　　“Benning has an incredible formal eye, able to place his 16mm camera in the absolute perfect spot and capture the landscape.” —Daily Plastic

Michael Palin 作为英国知名的旅游节目主持人的生涯是从1980年开始的。在那年，他接手了BBC大英帝国铁路行的拍摄。在“一个火车旅行者的自白”中，他乘坐火车从南至北穿行了整个大不列颠，并参观了一些火车博物馆。在这部26年前的片子中，我们可以看见年轻的Michael Palin。 　　14年后，Michael Palin又拍摄了“从德瑞到肯瑞”。这次他通过同样的方式——乘坐火车穿越了爱尔兰岛。 　　英伦三岛的旖旎风光、风土人情由喜剧演员出生的Michael Palin生动串联起来，可看性很强，且作为Michael Palin的初始之作，值得收藏。

Michael Palin 作为英国知名的旅游节目主持人的生涯是从1980年开始的。在那年，他接手了BBC大英帝国铁路行的拍摄。在“一个火车旅行者的自白”中，他乘坐火车从南至北穿行了整个大不列颠，并参观了一些火车博物馆。在这部26年前的片子中，我们可以看见年轻的Michael Palin。 　　14年后，Michael Palin又拍摄了“从德瑞到肯瑞”。这次他通过同样的方式——乘坐火车穿越了爱尔兰岛。 　　英伦三岛的旖旎风光、风土人情由喜剧演员出生的Michael Palin生动串联起来，可看性很强，且作为Michael Palin的初始之作，值得收藏。