【内容简介】 铁路是近代中国出现的最为重要的物质现象之一，改变了中国传统的经济面貌，也影响了近代中国政治、文化、观念的发展。但是，铁路史的研究一直没有受到应有的重视。《铁路与中国转型》是海外第一本关于中国近代铁路史的通史研究。本书共分四个部分、八章，以制度为视角，以人的生活为中心，以津浦铁路为主线，利用大量的原始档案，围绕铁路技术、铁路管理、市场贸易、人口迁移等问题，探究了中国近代铁路的发展及其对中国近代历史的影响。

【内容简介】 铁路是近代中国出现的最为重要的物质现象之一，改变了中国传统的经济面貌，也影响了近代中国政治、文化、观念的发展。但是，铁路史的研究一直没有受到应有的重视。《铁路与中国转型》是海外第一本关于中国近代铁路史的通史研究。本书共分四个部分、八章，以制度为视角，以人的生活为中心，以津浦铁路为主线，利用大量的原始档案，围绕铁路技术、铁路管理、市场贸易、人口迁移等问题，探究了中国近代铁路的发展及其对中国近代历史的影响。

《张之洞与粤汉铁路:铁路与近代社会力量的成长》意在说明铁路与近代社会力量的成长之间的关系，这是《张之洞与粤汉铁路:铁路与近代社会力量的成长》的主题所在。张之洞在粤汉铁路史上最重要的地位乃在于他参与、主持了粤汉铁路的废约运动。在这次运动中，近代社会力量的成长得以充分展现。张之洞与社会力量的分合值得关注，以往的研究成果对此不够重视。《张之洞与粤汉铁路:铁路与近代社会力量的成长》对此将有详尽的展示，对粤汉铁路史的研究有所深化。

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19世纪末期，以驿路、黄河、运河为中心的郑州区域传统交通体系由盛转衰，郑州的发展严重失衡，以至在区域城市体系中沦落至边缘位置。20世纪初期，平汉、陇海两大铁路干线的修建，将郑州与省内外多个城市中心直接相连，郑州作为铁路交通网络节点上的城市，获得了优越的交通区位条件，由此开始向近代城市转型。 本书是对近代郑州城市发展历史进行系统研究的著作。作者利用大量日文调查资料和原始档案史料，以铁路为切入点，重点论述了铁路枢纽的确立使得郑州出现了围绕交通中心服务的新的城市功能，并指出铁路在促进郑州交通运输业发展的同时，对郑州城市空间扩张和区域经济中心地的形成具有重要作用，影响了郑州的经济地理格局。郑州的城市化过程就是在以铁路为主导的诸多影响因素的相互作用下进行的，是中国近代城市化进程的一个缩影。

19世纪末期，以驿路、黄河、运河为中心的郑州区域传统交通体系由盛转衰，郑州的发展严重失衡，以至在区域城市体系中沦落至边缘位置。20世纪初期，平汉、陇海两大铁路干线的修建，将郑州与省内外多个城市中心直接相连，郑州作为铁路交通网络节点上的城市，获得了优越的交通区位条件，由此开始向近代城市转型。 本书是对近代郑州城市发展历史进行系统研究的著作。作者利用大量日文调查资料和原始档案史料，以铁路为切入点，重点论述了铁路枢纽的确立使得郑州出现了围绕交通中心服务的新的城市功能，并指出铁路在促进郑州交通运输业发展的同时，对郑州城市空间扩张和区域经济中心地的形成具有重要作用，影响了郑州的经济地理格局。郑州的城市化过程就是在以铁路为主导的诸多影响因素的相互作用下进行的，是中国近代城市化进程的一个缩影。

解密晚清时期法国在中国南部的殖民野心；重现“世界工程奇观”滇越铁路修建背后波谲云诡的政治风云；讲述白皮肤的“满大人”，晚清时期法国驻广西、云南府领事，首位用照相机和摄像机记录中国云南百姓生活的外国人——方苏雅跌宕起伏的一生。首次公开的法国官方档案，多幅珍贵历史照片，前法国驻华大使白林女士作序推荐。法国驻广西和云南府领事方苏雅被称为“白皮肤的‘满大人’”，他是最早用相机记录晚清时期中国普通百姓生活的外国人。他拍摄并留存至今的数百幅云南老照片是反映那个时期中国南方风土人情的珍贵历史资料。然而鲜为人知的是，他更重要的功绩是主持修建了滇越铁路——这条铁路浸透了中国劳工和法国工程师的血汗，承载并见证了百余年前法国在中国南部的秘密野心，以及中国从屈辱走向富强的历史变迁。本书通过追溯方苏雅的一生，重现了晚清中国在列强虎视眈眈下的风雨飘摇，以及西方列强瓜分中国的赤裸野心。书中的诸多史料均为首次公开的法国官方档案，同时收录多幅珍贵历史照片。

解密晚清时期法国在中国南部的殖民野心；重现“世界工程奇观”滇越铁路修建背后波谲云诡的政治风云；讲述白皮肤的“满大人”，晚清时期法国驻广西、云南府领事，首位用照相机和摄像机记录中国云南百姓生活的外国人——方苏雅跌宕起伏的一生。首次公开的法国官方档案，多幅珍贵历史照片，前法国驻华大使白林女士作序推荐。法国驻广西和云南府领事方苏雅被称为“白皮肤的‘满大人’”，他是最早用相机记录晚清时期中国普通百姓生活的外国人。他拍摄并留存至今的数百幅云南老照片是反映那个时期中国南方风土人情的珍贵历史资料。然而鲜为人知的是，他更重要的功绩是主持修建了滇越铁路——这条铁路浸透了中国劳工和法国工程师的血汗，承载并见证了百余年前法国在中国南部的秘密野心，以及中国从屈辱走向富强的历史变迁。本书通过追溯方苏雅的一生，重现了晚清中国在列强虎视眈眈下的风雨飘摇，以及西方列强瓜分中国的赤裸野心。书中的诸多史料均为首次公开的法国官方档案，同时收录多幅珍贵历史照片。

《中俄苏关系中的中东铁路问题:中东铁路与黑龙江文化》内容简介：中东铁路是20世纪上半叶东北亚国际关系的焦点，其半个多世纪的沧桑荣辱堪称是中国近现代史的缩影。从签订《中俄密约》、沙俄借地筑路到日俄战争爆发、南满铁路易主，从苏联违约出卖路权到雅尔塔协定卷土重来，清末民国时期，中国始终没有收回中东铁路。直到新中国建立，中东铁路才回到祖国的怀抱，实现了几代人的夙愿。

明治时期的日本人，与同时期的西方人一样，都认为蒸汽机车是进步与文化的集中表现，是现代工业力量的缩影。铁路对明治社会有着巨大的影响，它带来了人与物陆地运输的革命，并培养了一种国民属性。就像西方将19世纪视为“铁路时代”一样，“蒸汽之王”在明治时期日本人的意识中占据统治地位。