《铁路史话》内容简介：铁路在古老的华夏大地上的出现，是“欧风美雨驰而东”的产物。1840年的第一次鸦片战争，把闭关锁国的中华帝国纳入了世界资本主义体系当中。由此西方列强开始按照自己的面貌改造中国，而他们尤其在物质技术方面如电报、铁路方面下工夫。中国境内敷设的第一条营业铁路是1876年由英国商人在上海擅筑的吴淞铁路，它标志着古老的中国也开始步履艰难地进入“铁路时代”。从这一年算起，到1949年中华人民共和国成立，中国近代铁路从无到有，从少到多，风风雨雨历经73载。

《中国铁路史研究丛书：中国近代铁路史探微》是“中国铁路史研究丛书”中的一种，是作者10余年来关于中国近代铁路史研究的论文汇编。全书按照所选文章的主题分为“铁路史研究动态”“铁路建设史研究”“铁路运营史研究”“铁路附属事业研究”和“附录”共五个部分，所涉及的铁路史内容比较丰富，既有传统铁路史研究领域的专论，也有目前铁路史研究领域比较薄弱的有关铁路运营和铁路卫教体方面的文章，比如铁路运价、铁路卫生、铁路教育和铁路体育等。特别是论文集还对近年来中国铁路史研究动态进行了较全面的综述，并附录了2005年至2015年以来中国铁路史研究的主要成果，对学术界了解铁路史研究领域的现状和把握学术研究的着力点会有所帮助。

《中华民国铁路史资料(1912-1949)》编辑的原则是，从史料出发，分列成章，采用专题形式来排比。史料的采录，在尽量避免将原史料过多割裂致损原意的前提下，以截取与所要表明的史实有关部分为原则。 《中华民国铁路史资料(1912-1949)》取材，以第一手史料为主，包括中外文档案（或其缩微胶卷）、公报、文集、手稿、日记等等；酌情选用第二手资料，如前人编的史料集以及专著、论文。所收史料，以涉及民国时期铁路路权的为限；起讫年分别是1912年和1949年。铁路建筑权之掌 握在谁的手里，是中国近代铁路运输业发展中的核心问题；进而决定着当时铁路的营运实态，并进而对社会经济产生特有的作用和影响”；该以这些方面作为自己采集史料、编辑资料的对象范围。继则设想了工作步骤，先编涉及路权问题的资料，并分两步走：以1911年为界限年，将此年之前和之后，分别编成一部；经向领...(展开全部)

《中华民国铁路史资料(1912-1949)》编辑的原则是，从史料出发，分列成章，采用专题形式来排比。史料的采录，在尽量避免将原史料过多割裂致损原意的前提下，以截取与所要表明的史实有关部分为原则。 《中华民国铁路史资料(1912-1949)》取材，以第一手史料为主，包括中外文档案（或其缩微胶卷）、公报、文集、手稿、日记等等；酌情选用第二手资料，如前人编的史料集以及专著、论文。所收史料，以涉及民国时期铁路路权的为限；起讫年分别是1912年和1949年。铁路建筑权之掌 握在谁的手里，是中国近代铁路运输业发展中的核心问题；进而决定着当时铁路的营运实态，并进而对社会经济产生特有的作用和影响”；该以这些方面作为自己采集史料、编辑资料的对象范围。继则设想了工作步骤，先编涉及路权问题的资料，并分两步走：以1911年为界限年，将此年之前和之后，分别编成一部；经向领...(展开全部)

在工业革命时代的所有伟大创举中，铁路对后世有着深远影响。 1830年利物浦—曼彻斯特铁路开通，标志着铁路时代真正来临。在此之后，从伦敦到爱丁堡，路程耗费时间由2个星期缩短到2天，城市之间不再遥遥相望。普通人可以选择去远距离的城市工作，再乘坐火车回到郊区生活，这种跨地区通勤改变了农耕时代以来的社会形态。由于人们的活动范围不再局限于周围地区，远途旅行成为新兴潮流，更多人开始以一种全新视野，打量以前到达不了的世界。 铁路成为连接世界的工具，更深远的影响是，它促进了工业革命以来的现代化进程。铁路使得商品、人力在城市之间高效流通，加速了资本运转。得益于大规模修建铁路网络，19世纪西方国家一跃建立了领先世界的工业文明。铁路技术向世界各地传播，触及了看似完全不可能的高度和遥远的角落，也催生了一批充满胆识的时代奋斗者。从近代早期富有野心的殖民开拓者，到中国高铁时代富...(展开全部)

在工业革命时代的所有伟大创举中，铁路对后世有着深远影响。 1830年利物浦—曼彻斯特铁路开通，标志着铁路时代真正来临。在此之后，从伦敦到爱丁堡，路程耗费时间由2个星期缩短到2天，城市之间不再遥遥相望。普通人可以选择去远距离的城市工作，再乘坐火车回到郊区生活，这种跨地区通勤改变了农耕时代以来的社会形态。由于人们的活动范围不再局限于周围地区，远途旅行成为新兴潮流，更多人开始以一种全新视野，打量以前到达不了的世界。 铁路成为连接世界的工具，更深远的影响是，它促进了工业革命以来的现代化进程。铁路使得商品、人力在城市之间高效流通，加速了资本运转。得益于大规模修建铁路网络，19世纪西方国家一跃建立了领先世界的工业文明。铁路技术向世界各地传播，触及了看似完全不可能的高度和遥远的角落，也催生了一批充满胆识的时代奋斗者。从近代早期富有野心的殖民开拓者，到中国高铁时代富...(展开全部)

“了不起的铁路史专家”+ DK公司，用200幅图片和60段故事，打造纸上铁道博物馆。 你将看到43种珍贵车型、技术细节、重要线路， 融合跌宕历史与机械之美，带你认识铁路这个工业文明的伟大成果、扭转历史的隐藏主角！ 🚂🚂🚂 铁路，是工业文明的缩影，是人类科技的伟大杰作。一部二百年的铁路史，也是一部轰鸣的现代史。这部铁路史由学者克里斯蒂安·沃尔玛尔与DK公司联合打造，用约200幅彩图，呈现珍贵车型、技术细节、重要路线以及历史现场。 铁路带来了过去难以想象的速度。1830年，利物浦—曼彻斯特铁路开通，标志着铁路时代真正来临，在此之后，从伦敦到爱丁堡，路程耗费时间由2个星期缩短到2天，商品、人力的交流被大大加快。在轨道铺设声和隧道开凿声中，涌现出暴富的铁路大亨、天才工程师、殖民者、铁路工人和火车迷，轨道铺向何方，他们的传奇就延伸向何方。 不过，铁路带来的不止...(展开全部)

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