一九七二年九月、戦後三〇年近く対立していた中国と国交が結ばれた。この国交正常化交渉は、その後も続く歴史認識、戦争賠償、台湾問題、尖閣諸島など日中関係の論点が凝縮されていた。また冷戦下、アメリカとの関係維持に腐心しながら試みられたものだった。本書は、外交記録、インタビューなどからこの過程を掘り起こし、政治のリーダーシップに着目し、政治家、官僚たちの動きを精緻に追う。大佛次郎論壇賞、アジア・太平洋賞特別賞受賞作。

简介：“你对我的回应，都是模棱两可的答案；我对你的态度，都是一退再退的忍让。但是现在，我不想在和你玩这种小儿科了。那你说，如今该怎么办？”“支撑我活下去的理由，不是你，从来都不是你，而是我自己的。”

简介：“你对我的回应，都是模棱两可的答案；我对你的态度，都是一退再退的忍让。但是现在，我不想在和你玩这种小儿科了。那你说，如今该怎么办？”“支撑我活下去的理由，不是你，从来都不是你，而是我自己的。”

《中国文库•哲学社会科学类:中国交通史》是我国第一部较全面、综合地研究中国历代交通的学术专著，分先秦时代之交通、隋唐宋时代之交通、元明清时代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面。在论述中，它不仅融汇贯通了我国历代经济、历史、地理之考究，而且还对交通与文化之间的关系作出了深刻研究，具有重要的学术价值。

全书分先秦时代之交通、隋唐宋时代之交通、元明清时代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面内容，向读者展示了中国交通事业发展的历史脉络，为交通事业的研究提供了宝贵的历史材料和借鉴资料。

全书分先秦时代之交通、隋唐宋时代之交通、元明清时代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面内容，向读者展示了中国交通事业发展的历史脉络，为交通事业的研究提供了宝贵的历史材料和借鉴资料。

仅用数十万字就写完了五千年的理乱兴亡，全书无一废字。吕思勉于1930年前后服膺马克思主义，对于社会主义大同社会的理想和经济基础决定上层建筑的思想极为推崇，但对阶级斗争理论持保留态度，这在他的史学作品中有明显体现。这些治史思想和方法深刻体现在吕思勉的教书、著述之中，并产生了广泛影响。因吕思勉的新式思想和见解，其讲学授业充满意趣，门下多出名人。唐长孺自称吕先生的私淑弟子，杨宽在光华大学坐堂听课于吕先生，钱穆、黄永年、张芝联、赵元任等也都是他的学生。

《中国政治史》以十分简短的篇幅，提纲挈领地阐述自远古到五四运动间各种政治现象的演变。全书以历史年代为序分为五篇：第一篇——部族联合的完成(周平王东迁洛邑之前)，第二篇——政治社会的确立(自周平王元年至新莽元年)，第三篇——门阀藩镇的交替(自新莽元年至北宋初年)，第四篇——绝对专制的完成(自北宋初年至鸦片战争)，第五篇一一民主政治的创造(自鸦片战争到五四运动)。

《中国政治史》仅用16万字就写完了五千年的理乱兴亡，全书无一废字。吕思勉于1930年前后服膺马克思主义，对于社会主义大同社会的理想和经济基础决定上层建筑的思想极为推崇，但对阶级斗争理论持保留态度，这在他的史学作品中有明显体现。